Lengyel Katalin, a cég ügyvezetője emlékeztetett, a Dayka Gábor utca korszerűsítésének elsődleges célja a belváros északi és déli városrészeinek összekötése a két tehermentesítőn keresztül.
– A mindegy 196,7 millió forintos beruházás az Észak-magyarországi Operatív Program keretén belül nyert 153 millió forintos kormányzati és Európai Uniós támogatást. A projekt részeként a Hunyadi utca és az északi tehermentesítő út közötti akadálymentesítés biztosítása mellett létesült kétszer egy sávos autóút, parkoló mindkét oldalon, illetve járda is épült – mondta Lengyel Katalin.
Maga a projekt 2009 júniusának elején, az építkezés pedig ugyanezen év novemberében indult. Az útépítéssel 2010 szeptemberére végeztek, ekkor ideiglenesen forgalomba is helyezték az utat. Véglegesen azonban csak nemrég adták át, a projekt pedig hivatalosan szeptember 30-án zárult le.
– Mindennek az oka, hogy különböző jogi problémák merültek fel, ugyanis egy nagyjából 300 négyzetméteres terület állami tulajdonban volt és csak idén került az önkormányzat kezébe. (Ezért cserébe kapott a Kormányhivatal néhány parkolóhelyet az út, a városi rendőrkapitányság felé eső részén) – mondta Lengyel Katalin.
A Miskolci Városfejlesztési Kft. ügyvezetője köszönetet mondott a kivitelező Swietelsky Magyarország Kft.-nek és alvállalkozóinak a jó minőségű munkáért, valamint a jogi probléma során tanúsított rugalmasságért a NORDA képviselőinek is.
Lengyel Katalin a minap.hu kérdésére elmondta: az út szerves egységet képez az IVS első ütemének útfejlesztései során megvalósuló Dayka-híddal, melynek a középső ága még nem használható. Mint megtudtuk, a hidat – a déli tehermentesítő többi szakaszának elkészülte után – várhatóan november közepén, végén adják át a forgalomnak (az építési munkák, az érintett szakaszok új terveinek elfogadását követően az elmúlt hetekben indultak újra).
Tajthy Ákos
Fotó: Juhász Ákos
– A mindegy 196,7 millió forintos beruházás az Észak-magyarországi Operatív Program keretén belül nyert 153 millió forintos kormányzati és Európai Uniós támogatást. A projekt részeként a Hunyadi utca és az északi tehermentesítő út közötti akadálymentesítés biztosítása mellett létesült kétszer egy sávos autóút, parkoló mindkét oldalon, illetve járda is épült – mondta Lengyel Katalin.
Maga a projekt 2009 júniusának elején, az építkezés pedig ugyanezen év novemberében indult. Az útépítéssel 2010 szeptemberére végeztek, ekkor ideiglenesen forgalomba is helyezték az utat. Véglegesen azonban csak nemrég adták át, a projekt pedig hivatalosan szeptember 30-án zárult le.
– Mindennek az oka, hogy különböző jogi problémák merültek fel, ugyanis egy nagyjából 300 négyzetméteres terület állami tulajdonban volt és csak idén került az önkormányzat kezébe. (Ezért cserébe kapott a Kormányhivatal néhány parkolóhelyet az út, a városi rendőrkapitányság felé eső részén) – mondta Lengyel Katalin.
A Miskolci Városfejlesztési Kft. ügyvezetője köszönetet mondott a kivitelező Swietelsky Magyarország Kft.-nek és alvállalkozóinak a jó minőségű munkáért, valamint a jogi probléma során tanúsított rugalmasságért a NORDA képviselőinek is.
Lengyel Katalin a minap.hu kérdésére elmondta: az út szerves egységet képez az IVS első ütemének útfejlesztései során megvalósuló Dayka-híddal, melynek a középső ága még nem használható. Mint megtudtuk, a hidat – a déli tehermentesítő többi szakaszának elkészülte után – várhatóan november közepén, végén adják át a forgalomnak (az építési munkák, az érintett szakaszok új terveinek elfogadását követően az elmúlt hetekben indultak újra).
Tajthy Ákos
Fotó: Juhász Ákos