– A Vasutasok Szakszervezete országos akciót hirdetett, a nagyobb csomópontokban, így Miskolcon is, a Tiszai pályaudvar előtt szeptember utolsó hetében felállítottuk a Munkavállaló Asztalát, hogy megtudjuk mi a munkavállalók, hétköznapi emberek véleménye az új Munka Törvénykönyve tervezetéről. Eddig 609 írásos véleményt dolgoztunk fel, de még két füzet hátra van. A dolgozók tiltakoznak, hogy elveszik a munkavállalók szerzett jogait, több munkát kell majd végezni kevesebb pénzért – foglalta össze az akcióval kapcsolatos legfontosabb tudnivalókat Bernáth Katalin, a Vasutasok Szakszervezete miskolci területi képviseletének a vezetője. A szakszervezeti vezető a hivatalos minisztériumi törvénytervezetről elmondta, hogy érintené a túlóra, a műszakpótlék, a szabadságolás és szakszervezeti jogok szabályozását.
– A tervezet alapján a munkáltató rugalmas foglalkoztatásban tudná foglalkoztatni a munkavállalót, bármikor be tudja vezényelni, kiszolgáltatottá tenné, ráadásul tervezni se tudná az idejét – sorolta a kifogásokat a szakszervezeti vezető, aki elmondta sokan mentek oda Miskolcon is az asztalhoz, elmondták a tervezettel kapcsolatos panaszaikat, akik közül 42-en nevüket adva, írásba is foglalták véleményüket. Egy 12 éves kisfiú sorait idézte: ne vegyék el apukám műszakpótlékát!
– Az összegzést elküldjük a kormányzat illetékeseinek. Megvárjuk, hogy az új Munka Törvénykönyvét milyen formában fogadja el az Országgyűlés, majd ennek függvényében dönt a szakszervezetünk elnöksége kezdeményez-e népszavazást a törvényről vagy sem – közölte Bernáth Katalin.
Ezzel kapcsolatban a Vasutasok Szakszervezete országos reprezentatív közvélemény-kutatást készíttetett az Ipsossal. A válaszadók 64 százaléka szerint a módosítás a munkaadók érdekeit tartja szem előtt. Az emberek 88 százaléka elvárja, hogy a módosítás előtt a kormány egyeztessen valamennyi szakszervezettel, a 84 százalék pedig amennyiben népszavazást írnak ki a Munka Törvénykönyvéről, akkor részt venne a referendumon. A számok magukért beszélnek.
– A VSZ érzi társadalmi felelősségét, mivel a szakszervezetek az egyetlenek akik fel tudnak lépni a munkavállalók érdekében. A három oldalú tárgyalásokon – ahová nem hívtak meg több szakszerveztet, köztük a VSZ-t sem – a szerző – csekély volt az előrelépés. Nézzünk egy konkrét példát, amennyiben 15 százalék lesz az éjszakai műszakpótlék akkor ki fog ide jönni dolgozni a vasúthoz, vagy mi lesz az egészségügyi dolgozókkal? Az egyéni érdekvédelem is csorbul. A kártérítési felelősség kiterjesztéséhez elég egy konkrét példa: a mozdonylépcső elhajlása 84 ezer forintba került, komolyabb károknál milliós tételekről van szó. Remélem a kormány megfontolja, megváltoztatja a tervezetet – jelentette ki Bernáth Katalin, aki sikeresnek nevezte a Munkavállaló Asztala figyelemfelhívó akciót.
Cs.L.
– A tervezet alapján a munkáltató rugalmas foglalkoztatásban tudná foglalkoztatni a munkavállalót, bármikor be tudja vezényelni, kiszolgáltatottá tenné, ráadásul tervezni se tudná az idejét – sorolta a kifogásokat a szakszervezeti vezető, aki elmondta sokan mentek oda Miskolcon is az asztalhoz, elmondták a tervezettel kapcsolatos panaszaikat, akik közül 42-en nevüket adva, írásba is foglalták véleményüket. Egy 12 éves kisfiú sorait idézte: ne vegyék el apukám műszakpótlékát!
– Az összegzést elküldjük a kormányzat illetékeseinek. Megvárjuk, hogy az új Munka Törvénykönyvét milyen formában fogadja el az Országgyűlés, majd ennek függvényében dönt a szakszervezetünk elnöksége kezdeményez-e népszavazást a törvényről vagy sem – közölte Bernáth Katalin.
Ezzel kapcsolatban a Vasutasok Szakszervezete országos reprezentatív közvélemény-kutatást készíttetett az Ipsossal. A válaszadók 64 százaléka szerint a módosítás a munkaadók érdekeit tartja szem előtt. Az emberek 88 százaléka elvárja, hogy a módosítás előtt a kormány egyeztessen valamennyi szakszervezettel, a 84 százalék pedig amennyiben népszavazást írnak ki a Munka Törvénykönyvéről, akkor részt venne a referendumon. A számok magukért beszélnek.
– A VSZ érzi társadalmi felelősségét, mivel a szakszervezetek az egyetlenek akik fel tudnak lépni a munkavállalók érdekében. A három oldalú tárgyalásokon – ahová nem hívtak meg több szakszerveztet, köztük a VSZ-t sem – a szerző – csekély volt az előrelépés. Nézzünk egy konkrét példát, amennyiben 15 százalék lesz az éjszakai műszakpótlék akkor ki fog ide jönni dolgozni a vasúthoz, vagy mi lesz az egészségügyi dolgozókkal? Az egyéni érdekvédelem is csorbul. A kártérítési felelősség kiterjesztéséhez elég egy konkrét példa: a mozdonylépcső elhajlása 84 ezer forintba került, komolyabb károknál milliós tételekről van szó. Remélem a kormány megfontolja, megváltoztatja a tervezetet – jelentette ki Bernáth Katalin, aki sikeresnek nevezte a Munkavállaló Asztala figyelemfelhívó akciót.
Cs.L.