Az első nap végén még a hatodik helyen álltak, a szombati hat gyorsaságin pedig egy pozíciót sikerült javítani. Az utolsó szakaszon elért negyedik idővel pedig – az új szabályok értelmében – plusz két pontot gyűjtöttek. A 46. Mecsek Rallyt így végül tíz ponttal fejezte be az egység, az éves összetettben pedig a második helyről várhatják a folytatást.
A bajnokságban úgy lehet minél előrébb végezni, ha valamennyi versenyen célba ér, és a lehető legtöbb pontot szerzi az ember – értékelt a pécsi célban Kazár Miklós. – Sajnálom az első napi defektet, ha az nincs, akkor egészen másképp alakulhatott volna minden. A többiek viszont nem hibáztak, így komoly esélyünk nem volt az előrelépésre. Igyekeztünk megbecsülni ezt a helyet, hiszen hosszú még a szezon így bármi megtörténhet. Az S2000-es autóknak komoly előnyük van velünk szemben aszfalton. Murván viszont ez nem érzékelhető, úgyhogy nekünk kimondottan azokra a versenyekre kell élezni magunkat. Legközelebb Veszprémben, majd Aradon jóval több esélyünk lehet egy jó eredmény elérésére. A tapasztalatgyűjtés szempontjából viszont rendkívül jó volt a Mecsek Rally.
Kipróbáltam egy új fajta rajtolást, ami szerintem hasznos lehet a jövőre nézve. Korábban úgy éreztem, hogy súlyos tizedeket hagyok ott induláskor, most ezen sikerült változtatni. Szeretnénk köszönetet mondani valamennyi szurkolóknak, akik folyamatosan biztattak bennünket. Köszönjük a munkáját a saját csapatunknak, Asinak és az ő csapatának, valamint mindenkinek, aki hozzásegített minket, hogy elindulhassunk a Mecsekben. Külön kiemelném itt azokat a partnereinket, akik lehetővé teszik, hogy részt vegyünk ebben az erős bajnokságban. Szeretnénk gratulálni az előttünk és mögöttünk végzőknek, és a rendezvény szervezőinek. Megint egy tökéletes versenyen vettünk részt, amelyen egy perc csúszás sem volt. Színvonalas és a magyar bajnoksághoz méltó hétvége volt. Jól összehangolták az eseményeket is, hiszen pénteken és szombaton sok néző látogatott el Pécsre, utána pedig a nyírádi rallycross Eb-döntőjén is sokan szurkolhattak a legjobbaknak.
Ferencz Ramón szerint is az első napi defekt alaposan visszavetette őket, a komoly hátrányt így nem tudták ledolgozni a folytatásban. A tíz pont viszont nagyon fontos volt a bajnokság egészét tekintve.
Természetesen egész más lett volna, ha úgy kell versenyeznünk, hogy két-három másodperccel van előttünk valaki. Ebben az esetben másképp áll oda az ember a rajthoz – tette hozzá Kazár Miklós navigátora. – Így viszont nem volt értelme kockáztatni, autóztunk egy jót és behoztuk magunkat az ötödik helyen. Nem volt problémamentes ez a hétvége, hiszen eltörött az első stabilizátorunk, és a hajtáspumpánk sem úgy működött, ahogyan kellett volna. Ezután az utolsó szakaszra összpontosítottunk, ahol plusz pontokat lehetett szerezni. Kettővel sikerült megtoldani a verseny során összeszorgoskodott nyolcat, így abszolútban a másodikként várjuk a folytatást. Most jön két murvás viadal, ami úgy érzem: sokkal közelebb áll hozzánk, mint a pécsi aszfalt.
Az Országos Rally Bajnokság a bükfürdői és a pécsi futam után július közepén Veszprémben folytatódik.
minap.hu
A bajnokságban úgy lehet minél előrébb végezni, ha valamennyi versenyen célba ér, és a lehető legtöbb pontot szerzi az ember – értékelt a pécsi célban Kazár Miklós. – Sajnálom az első napi defektet, ha az nincs, akkor egészen másképp alakulhatott volna minden. A többiek viszont nem hibáztak, így komoly esélyünk nem volt az előrelépésre. Igyekeztünk megbecsülni ezt a helyet, hiszen hosszú még a szezon így bármi megtörténhet. Az S2000-es autóknak komoly előnyük van velünk szemben aszfalton. Murván viszont ez nem érzékelhető, úgyhogy nekünk kimondottan azokra a versenyekre kell élezni magunkat. Legközelebb Veszprémben, majd Aradon jóval több esélyünk lehet egy jó eredmény elérésére. A tapasztalatgyűjtés szempontjából viszont rendkívül jó volt a Mecsek Rally.
Kipróbáltam egy új fajta rajtolást, ami szerintem hasznos lehet a jövőre nézve. Korábban úgy éreztem, hogy súlyos tizedeket hagyok ott induláskor, most ezen sikerült változtatni. Szeretnénk köszönetet mondani valamennyi szurkolóknak, akik folyamatosan biztattak bennünket. Köszönjük a munkáját a saját csapatunknak, Asinak és az ő csapatának, valamint mindenkinek, aki hozzásegített minket, hogy elindulhassunk a Mecsekben. Külön kiemelném itt azokat a partnereinket, akik lehetővé teszik, hogy részt vegyünk ebben az erős bajnokságban. Szeretnénk gratulálni az előttünk és mögöttünk végzőknek, és a rendezvény szervezőinek. Megint egy tökéletes versenyen vettünk részt, amelyen egy perc csúszás sem volt. Színvonalas és a magyar bajnoksághoz méltó hétvége volt. Jól összehangolták az eseményeket is, hiszen pénteken és szombaton sok néző látogatott el Pécsre, utána pedig a nyírádi rallycross Eb-döntőjén is sokan szurkolhattak a legjobbaknak.
Ferencz Ramón szerint is az első napi defekt alaposan visszavetette őket, a komoly hátrányt így nem tudták ledolgozni a folytatásban. A tíz pont viszont nagyon fontos volt a bajnokság egészét tekintve.
Természetesen egész más lett volna, ha úgy kell versenyeznünk, hogy két-három másodperccel van előttünk valaki. Ebben az esetben másképp áll oda az ember a rajthoz – tette hozzá Kazár Miklós navigátora. – Így viszont nem volt értelme kockáztatni, autóztunk egy jót és behoztuk magunkat az ötödik helyen. Nem volt problémamentes ez a hétvége, hiszen eltörött az első stabilizátorunk, és a hajtáspumpánk sem úgy működött, ahogyan kellett volna. Ezután az utolsó szakaszra összpontosítottunk, ahol plusz pontokat lehetett szerezni. Kettővel sikerült megtoldani a verseny során összeszorgoskodott nyolcat, így abszolútban a másodikként várjuk a folytatást. Most jön két murvás viadal, ami úgy érzem: sokkal közelebb áll hozzánk, mint a pécsi aszfalt.
Az Országos Rally Bajnokság a bükfürdői és a pécsi futam után július közepén Veszprémben folytatódik.
minap.hu