A festés nem csak esztétikailag kifogásolható, hanem közlekedésbiztonsági szempontból is. A miskolci utak esetében tudni kell, hogy a városon átmenő, számozott főutakat a közútkezelő tartja karban, az összes többi pedig az önkormányzat hatáskörébe tartozik. Mivel az érintett szakasz az előbbi kategóriába tartozik ezért a Magyar Közút Zrt.-hez fordultunk a problémával.
Mint megtudtuk, a munkát nem a közútkezelő végzi, hanem alvállalkozó. Az újrafestés folyamatosan zajlik. Az érintett útszakasz átvétele még nem történt meg, így a közútkezelőnél egyelőre arról se tudtak hivatalosan, hogy probléma lenne az eddig elvégzett munka minőségével.
Minden zebránál nem is lehetnek ott, amikor elkészül, hogy egyesével átvegyék, mert erre nincs emberük, hanem nagyobb szakaszokat egyszerre ellenőriznek. Csak kifogástalan festést vesznek át, tehát az alvállalkozó festheti majd újra a felvételünkön is látható zebrát és egyéb, rosszul sikerült burkolati jeleket. Természetesen a javítás költsége is őket terheli. Ettől függetlenül a közlekedők jobban örültek volna, ha elsőre sikerül, nem kellene kétszer szlalomozni a város egyik legforgalmasabb csomópontjában a bóják közt.
Cs. L.
Mint megtudtuk, a munkát nem a közútkezelő végzi, hanem alvállalkozó. Az újrafestés folyamatosan zajlik. Az érintett útszakasz átvétele még nem történt meg, így a közútkezelőnél egyelőre arról se tudtak hivatalosan, hogy probléma lenne az eddig elvégzett munka minőségével.
Minden zebránál nem is lehetnek ott, amikor elkészül, hogy egyesével átvegyék, mert erre nincs emberük, hanem nagyobb szakaszokat egyszerre ellenőriznek. Csak kifogástalan festést vesznek át, tehát az alvállalkozó festheti majd újra a felvételünkön is látható zebrát és egyéb, rosszul sikerült burkolati jeleket. Természetesen a javítás költsége is őket terheli. Ettől függetlenül a közlekedők jobban örültek volna, ha elsőre sikerül, nem kellene kétszer szlalomozni a város egyik legforgalmasabb csomópontjában a bóják közt.
Cs. L.