Félmilliárd dolláros költségcsökkentő programot indít a Ford az európai veszteségeinek eltüntetésére. 2013 nyaráig bezárja három gyártó ás összeszerelő üzemét, a dolgozóinak 13 százalékát elküldi - írta a Wall Street Journal (WSJ) amerikai üzleti lap internetes kiadása.
A három bezárásra ítélt gyár közül kettő nagy-britanniai - az egyik Soputhamptonban, a másik Dagenhamben van -, a harmadik pedig a belgiumi Genkben működik. Ez utóbbi a legjelentősebb méretű, tavaly 178 ezer járművet állított elő. A megszüntetéssel 5700 ember veszíti el a munkáját, de Európa más Ford-üzemeiben is megszűnik további 500 állás.
A költségcsökkentő programra azért van szükség, mert az autóeladások drasztikusan zuhantak Európában, így a gyártók kapacitásainak jelentős része feleslegessé vált. A Ford úgy számol, hogy az európai részlege az idén és jövőre is 1,5 milliárd dolláros veszteséget termel.
Bár motorokat továbbra is készít majd az amerikai vállalat Dagenham mellett, a Ford 1911-ben kezdődött nagy-britanniai autógyártása ezzel gyakorlatilag véget ér - állapította meg a WSJ.
MTI
A három bezárásra ítélt gyár közül kettő nagy-britanniai - az egyik Soputhamptonban, a másik Dagenhamben van -, a harmadik pedig a belgiumi Genkben működik. Ez utóbbi a legjelentősebb méretű, tavaly 178 ezer járművet állított elő. A megszüntetéssel 5700 ember veszíti el a munkáját, de Európa más Ford-üzemeiben is megszűnik további 500 állás.
A költségcsökkentő programra azért van szükség, mert az autóeladások drasztikusan zuhantak Európában, így a gyártók kapacitásainak jelentős része feleslegessé vált. A Ford úgy számol, hogy az európai részlege az idén és jövőre is 1,5 milliárd dolláros veszteséget termel.
Bár motorokat továbbra is készít majd az amerikai vállalat Dagenham mellett, a Ford 1911-ben kezdődött nagy-britanniai autógyártása ezzel gyakorlatilag véget ér - állapította meg a WSJ.
MTI