Háromféle buszt tesztelt eddig az MVK Zrt., mely annak a lehetőségét vizsgálja, hogyan lehetne a diesel-meghajtású gépjárműveket kiváltani a költséghatékonyabb működés érdekében. A közlekedési társaság tervei szerint korszerűsítené járműparkját, ennek keretében 70-75 új autóbuszt szerezne be.
A telephelyre pénteken egy újfajta jármű érkezett. A CNG (Compressed Natural Gas – sűrített földgáz) a közlekedésben világszerte gyorsan terjedő új, sokat ígérő üzemanyagfajta: 2011-ben mintegy 14 millió CNG-jármű üzemelt már világszerte. A földgáz rendkívül tiszta energiahordozó, és sokkal nagyobb készletek állnak belőle rendelkezésre, mint a kőolajból. Ráadásul a metán, a földgáz legfőbb összetevője, könnyen előállítható biogáz-üzemekben is.
A döntés meghozatalában fontos szempont az üzemanyagköltségek csökkentése, ami mostani árszinten évi 5-10 millió forint/autóbusz megtakarítást jelentene üzemanyagköltségben az MVK Zrt.-nek, amennyiben az ukrán gyárat választaná. Az említett mintegy hetven busz beszerzése esetén így 6-7 év múlva megtérülne a befektetett összeg.
A LAZ autóbuszgyár 1945 óta működik, alkatrészeit – így a motort, tengelyt, hidat – európai gyárakban állítják elő, míg Ukrajnában maga a karosszéria készül.A földgázautózás a városi és elővárosi tömegközlekedésben fejlődik a legdinamikusabban a világon. Egyre több közösségi közlekedéssel foglalkozó vállalat tulajdonosai és vezetői határoznak úgy, hogy földgázzal vagy biogázzal működtetik buszaikat. Egy ilyen típusú beruházás esetén nagy hangsúlyt kap a környezetvédelem is, mivel a CNG-buszok a széndioxid és víz mellett szinte elhanyagolható mértékben bocsátanak ki káros anyagot.
minap.hu
Fotó: Mocsári L.
Preview Image
