Pásztor Imre, a Miskolc Holding Zrt. kommunikációs vezetője emlékezetett, a költségek csökkentése és a járat alacsony kihasználtsága együttesen volt ok arra, hogy a végállomást áthelyezték Felső-Majláthra. Azt akkor is hangsúlyozta a cég, hogy ez csak átmeneti megoldás, akkor felvetődött egyebek mellett a 9-es és a 69-es buszok összekötése is.
– Azóta több bejárás történt az érintett szakaszon. Ezeken kiderült, hogy a helyszín szűk keresztmetszetét a Ferenczi Sándor utca jelenti, ahol a Szinván lévő híd ugyan alkalmas az autóbusz közlekedésre, de a hídhoz vezető utak szélessége nem. Így például a 9-69-es összevont útvonalon történő, gazdaságos üzemeltetés lehetőségét el kellett vetni. Az MVK Zrt. továbbra is vizsgálja annak lehetőségét, hogy lehetne segíteni a térség közlekedését, ami azt jelenti, hogy vizsgálják az átszállás nélküli közlekedés biztosításának lehetőségét – mondta Pásztor Imre.
Hozzátette, a közlekedési cég azonban azóta több intézkedéssel is igyekezett komfortosabbá tenni a Berekalján élők közösségi közlekedését.
– Elsősorban az iskolás tanulókat segítve munkanapokon a 7:25-kor Diósgyőr városközpont megállóhelyről induló 69-es járat a Szent Ferenc Katolikus Általános Iskola (vagyis a volt Móra) előtt is megáll, így segítve a Diósgyőri városrészből a gyermekek eljutását az oktatási intézménybe – hangsúlyozta Pásztor Imre. Kiemelte, ez a járat Felső-Majláth végállomáson is megáll, és indul tovább menetrend szerint 7:30-kor. Ez a tanításkezdésre indított 69-es járat a tanulóknak átszállás nélküli iskolába járást tesz lehetővé. Az iskola után, hazafelé a diákok, de természetesen más utazók is, a 69-esről a hat percenként közlekedő 1-es villamosokra tudnak közvetlenül átszállni, gyakorlatilag közös peronon és így eljutni Diósgyőrbe.
T. Á.
Fotó: J. Á.
– Azóta több bejárás történt az érintett szakaszon. Ezeken kiderült, hogy a helyszín szűk keresztmetszetét a Ferenczi Sándor utca jelenti, ahol a Szinván lévő híd ugyan alkalmas az autóbusz közlekedésre, de a hídhoz vezető utak szélessége nem. Így például a 9-69-es összevont útvonalon történő, gazdaságos üzemeltetés lehetőségét el kellett vetni. Az MVK Zrt. továbbra is vizsgálja annak lehetőségét, hogy lehetne segíteni a térség közlekedését, ami azt jelenti, hogy vizsgálják az átszállás nélküli közlekedés biztosításának lehetőségét – mondta Pásztor Imre.
Hozzátette, a közlekedési cég azonban azóta több intézkedéssel is igyekezett komfortosabbá tenni a Berekalján élők közösségi közlekedését.
– Elsősorban az iskolás tanulókat segítve munkanapokon a 7:25-kor Diósgyőr városközpont megállóhelyről induló 69-es járat a Szent Ferenc Katolikus Általános Iskola (vagyis a volt Móra) előtt is megáll, így segítve a Diósgyőri városrészből a gyermekek eljutását az oktatási intézménybe – hangsúlyozta Pásztor Imre. Kiemelte, ez a járat Felső-Majláth végállomáson is megáll, és indul tovább menetrend szerint 7:30-kor. Ez a tanításkezdésre indított 69-es járat a tanulóknak átszállás nélküli iskolába járást tesz lehetővé. Az iskola után, hazafelé a diákok, de természetesen más utazók is, a 69-esről a hat percenként közlekedő 1-es villamosokra tudnak közvetlenül átszállni, gyakorlatilag közös peronon és így eljutni Diósgyőrbe.
T. Á.
Fotó: J. Á.