– Magyarországon mintegy 60 ezer kilométer hosszúságú földgázvezeték van, különböző földmunkák során az elmúlt évben, csupán megyénkben, 38 esetben vonultak ki a tűzoltó kollégáink a vezeték sérülése miatt. Keressük annak a lehetőségét, hogyan lehetne a kivitelezőket jogkövető magatartásra szorítani annak érdekében, hogy kevesebb baleset történjen – indokolta a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóságon összehívott regionális tanácskozás szükségességét Nagy István, tűzoltó alezredes, megyei igazgató-helyettes.
Az elmúlt évben gázvezeték sérüléssel összefüggésben szerencsére egyetlen halálos baleset sem történt, azonban néhány hónappal korábban, 2011 őszén Miskolcon, a Városház téren az ügyészség szerint a munkavédelmi előírások sorozatos megsértése miatt bekövetkezett balesetben egy munkás a kórházban elhunyt, társa pedig súlyos égési sérülést szenvedett.
A helyieken kívül a tanácskozáson részt vettek Heves, Hajdú és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei katasztrófavédelmi szakemberek, valamint a Miskolci Bányakapitányság és a regionális szolgáltató, a Tigáz képviselője is. A földmunkával foglalkozó, nagy építőipari cégek vezetői közül viszont senkit se láttunk.
– Õk is előtérbe fognak kerülni. Módosult a bányászati törvény végrehajtási rendelete, amely kimondja, hogy a felelős műszaki vezetőnek személyesen jelen kell lennie a helyszínen – mondta érdeklődésünkre Nagy István. Ez azért lényeges, mivel az építőiparban bevett szokás, hogy az elnyert különböző munkákat nem a fővállalkozó végzi el, hanem azt továbbadja alvállalkozó(k)nak. A nehezen átlátható rendszer a felelősség tekintetében így egyszerűsödik. Egyébként a katasztrófavédelem minden esetben megteszi a feljelentést. Mint az igazgató-helyettes elmondta, nem a szankcionálás a céljuk, hanem a megelőzés.
– Nagyon aktuális a téma. Tud-e valamit tenni a bányakapitányság? Ezt erősen kétlem. Sok különböző hatóságnak kellene összefognia, hogy a kivitelezők betartsák a szabályokat – közölte kérdésünkre Izsó István, miskolci bányakapitány. Mint kiderült, a kapitányság nem is értesül minden balesetről, csak a súlyosakról, illetve nagyobb üzemzavarokról, mivel ezek vizsgálata a feladatuk. Véleménye szerint amennyiben a kivitelezők betartanák az előírásokat, akkor nem történnének meg ezek a balesetek.
Cs. L.