2011-ben a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára, a városüzemeltetési főpolgármester-helyettes és a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója közösen írták alá azt a szerződést, melynek köszönhetően 2013-tól Budapest közlekedése is felzárkózna a világ fejlett városaihoz. Ez a 900 millió forintos budapesti kerékpárkölcsönző-rendszer támogatási szerződése, melyhez európai uniós támogatás is társult (az összeg 85 százaléka uniós forrás, a többi önrész a fővárosi önkormányzat részéről). A rendszer célja, hogy minél több ember használjon biciklit.
A projekt Budapest Bicikli – vagyis Bubi – névre hallgat, ez Budapest kiemelt közlekedésfejlesztési projektje. A Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ a Bubi bevezetésével Budapest belső városrészében egy – más európai nagyvárosokban már ismert – kerékpáros közösségi közlekedési rendszer meghonosítását tűzte ki célul. A jövő év tavaszára kiépülő „közbringa-rendszer” bárki számára biztosítja a városi kerékpározás kényelmét és gyorsaságát, a bicikliket bármely állomáson fel lehet venni és bármely másik állomáson le lehet majd tenni a használat után. A Bubi kiváló közlekedési alternatíva mindazok számára, akik valamilyen okból nem akarják, illetve nem tudják használni saját kerékpárjukat, esetleg nem rendelkeznek kerékpárral, vagy éppen a Budapestre ingázók széles táborához tartoznak – olvasható a bkk.hu-n.
A fővárosban 75 Bubi-kerékpárállomást terveznek a szakemberek, és ha béreltünk egy kerékpárt, bármelyik állomáson leadhatjuk majd azt. A több mint ezer kerékpár hazánkban készül el, a Csepel Kerékpárgyártó- és forgalmazó Zrt. gyártja és szállítja le azokat – mintegy 1000 darabot a „próbaidőre”. A pályázatban, illetve a szerződésben szerepel további 2000, bármikor lehívható kerékpár, amelyekkel a rendszer sikere esetén a jövőben a szolgáltatás kibővíthető. A kerékpárt ingyenesen fél órára lehet igénybe venni, azért, hogy minél több ember használhassa a bicikliket. Persze akár egy napra is elő lehet majd fizetni rá, de bérletváltási lehetőséggel is készülnek a szakemberek.
A rendszer Miskolcon is működőképes lehet, a kerékpárhálózat 17 kilométer hosszan adott, s további bővítéseket terveznek. Egri Zsuzsanna megkeresésünkre elmondta, hogy Miskolcon a Factory Arénában egy ideje már lehetőség van korlátozott számban kerékpár bérlésére is.
A Factory Aréna egy olyan országos és nemzetközi szinten elismert sport- és kulturális központ, amely leginkább az extrém sportolók közösségi tere. Skate park, szivacsgödör és európai színvonalú mászó csarnok is található itt, valamint több civil szervezet éli mindennapjait különböző tevékenységeket folytatva. Mindemellett az arénában lehetőség van biciklibérlésre is az ideérkező turisták számára.
– Tíz darab Hauser kerékpárral rendelkezünk, melyet leginkább az intézményünket látogatók vesznek igénybe. Örömmel állunk rendelkezésre a városunkba érkező turisták számára ezzel a szolgáltatással is, a kerékpárokat mindössze 700 forintért veheti bérbe az érdeklődők – mondta a vezető.
A témával kapcsolatban megkerestük a városházát is: Koczák Szilvia sajtószóvivő azt mondta, egyelőre nem tervezik a kerékpárbérlő-állomások kiépítését, de keresik a forrásokat, mert a miskolciaknak lenne rá igényük, és a turisták miatt is érdemes lenne bevezetni a rendszert.
Kiss N.
A projekt Budapest Bicikli – vagyis Bubi – névre hallgat, ez Budapest kiemelt közlekedésfejlesztési projektje. A Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ a Bubi bevezetésével Budapest belső városrészében egy – más európai nagyvárosokban már ismert – kerékpáros közösségi közlekedési rendszer meghonosítását tűzte ki célul. A jövő év tavaszára kiépülő „közbringa-rendszer” bárki számára biztosítja a városi kerékpározás kényelmét és gyorsaságát, a bicikliket bármely állomáson fel lehet venni és bármely másik állomáson le lehet majd tenni a használat után. A Bubi kiváló közlekedési alternatíva mindazok számára, akik valamilyen okból nem akarják, illetve nem tudják használni saját kerékpárjukat, esetleg nem rendelkeznek kerékpárral, vagy éppen a Budapestre ingázók széles táborához tartoznak – olvasható a bkk.hu-n.
A fővárosban 75 Bubi-kerékpárállomást terveznek a szakemberek, és ha béreltünk egy kerékpárt, bármelyik állomáson leadhatjuk majd azt. A több mint ezer kerékpár hazánkban készül el, a Csepel Kerékpárgyártó- és forgalmazó Zrt. gyártja és szállítja le azokat – mintegy 1000 darabot a „próbaidőre”. A pályázatban, illetve a szerződésben szerepel további 2000, bármikor lehívható kerékpár, amelyekkel a rendszer sikere esetén a jövőben a szolgáltatás kibővíthető. A kerékpárt ingyenesen fél órára lehet igénybe venni, azért, hogy minél több ember használhassa a bicikliket. Persze akár egy napra is elő lehet majd fizetni rá, de bérletváltási lehetőséggel is készülnek a szakemberek.
A rendszer Miskolcon is működőképes lehet, a kerékpárhálózat 17 kilométer hosszan adott, s további bővítéseket terveznek. Egri Zsuzsanna megkeresésünkre elmondta, hogy Miskolcon a Factory Arénában egy ideje már lehetőség van korlátozott számban kerékpár bérlésére is.
A Factory Aréna egy olyan országos és nemzetközi szinten elismert sport- és kulturális központ, amely leginkább az extrém sportolók közösségi tere. Skate park, szivacsgödör és európai színvonalú mászó csarnok is található itt, valamint több civil szervezet éli mindennapjait különböző tevékenységeket folytatva. Mindemellett az arénában lehetőség van biciklibérlésre is az ideérkező turisták számára.
– Tíz darab Hauser kerékpárral rendelkezünk, melyet leginkább az intézményünket látogatók vesznek igénybe. Örömmel állunk rendelkezésre a városunkba érkező turisták számára ezzel a szolgáltatással is, a kerékpárokat mindössze 700 forintért veheti bérbe az érdeklődők – mondta a vezető.
A témával kapcsolatban megkerestük a városházát is: Koczák Szilvia sajtószóvivő azt mondta, egyelőre nem tervezik a kerékpárbérlő-állomások kiépítését, de keresik a forrásokat, mert a miskolciaknak lenne rá igényük, és a turisták miatt is érdemes lenne bevezetni a rendszert.
Kiss N.