Kriza Ákos, Miskolc polgármestere kiemelte, mindannyian nagyon várták és várják az M30-26. számú főút elkerülő szakaszának építését, melyet „komoly és hosszú előkészítő munka” előzött meg.
– A 2010-es árvízi helyzet nem ismétlődhet meg! Éppen ezért árvízvédelmi szempontból is lényeges lesz a beruházás. A felsőzsolcai gát azóta megépült, az új szakasszal pedig Arnót, Miskolc, a Csorbatelepi-tó és környéke is védelem alatt lesz. Komoly modellező munka előzte meg az építkezést vízügyi szakemberek bevonásával. Emellett az is fontos, hogy az elkerülő tehermentesíti a Búza teret, hiszen télen Miskolcon általában az elsők között rendelünk el szmogriadót – sorolta a városvezető. Hozzátette: a beruházás tervezett befejezése 2015 tavaszának vége.
Ide kattintva nagyban is megnézhetik a térképet!
A térség országgyűlési képviselője szerint évekkel ezelőtt megvalósulhatott volna a szakasz kialakítása, ám közbejött a 2010-es árvíz.
– Rengeteg egyeztetésen vettünk részt az előkészítés során. Bízunk benne, hogy az első szakaszt még ebben a ciklusban, azaz 2014-ig láthatjuk és használhatjuk – mondta Csöbör Katalin.
A Repülőtéri úthoz egy Sajó-híddal csatlakozik majd az elkerülő
Az út a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. beruházásában az Új Széchenyi Terv keretében, európai uniós forrásból valósul meg. Loppert Dániel, a NIF kommunikációs vezetője elmondta, 85 százalék támogatást ad az unió, a többi önrész. A részletekkel kapcsolatban hangsúlyozta, az 5,8 kilométer hosszú, kétszer egysávos új szakasz – mely önmagában is funkcionál védműként – mellett komoly gátrendszer épül; a három kilométeres, Arnótot védő mellett egy 150, valamint egy 800 méter hosszú töltés, továbbá egy vápa, mely elvezeti az esetlegesen megduzzadó Sajó vizét.
A fakivágások augusztus végén elkezdődnek az érintett környéken. Loppert Dániel úgy fogalmazott, a kivitelező Colas Út és Colas Hungária Zrt.-nek gyorsított tempóban kell dolgoznia.
Soós P.
Fotó: Mocsári L.
– A 2010-es árvízi helyzet nem ismétlődhet meg! Éppen ezért árvízvédelmi szempontból is lényeges lesz a beruházás. A felsőzsolcai gát azóta megépült, az új szakasszal pedig Arnót, Miskolc, a Csorbatelepi-tó és környéke is védelem alatt lesz. Komoly modellező munka előzte meg az építkezést vízügyi szakemberek bevonásával. Emellett az is fontos, hogy az elkerülő tehermentesíti a Búza teret, hiszen télen Miskolcon általában az elsők között rendelünk el szmogriadót – sorolta a városvezető. Hozzátette: a beruházás tervezett befejezése 2015 tavaszának vége.
Ide kattintva nagyban is megnézhetik a térképet!
A térség országgyűlési képviselője szerint évekkel ezelőtt megvalósulhatott volna a szakasz kialakítása, ám közbejött a 2010-es árvíz.
– Rengeteg egyeztetésen vettünk részt az előkészítés során. Bízunk benne, hogy az első szakaszt még ebben a ciklusban, azaz 2014-ig láthatjuk és használhatjuk – mondta Csöbör Katalin.
A Repülőtéri úthoz egy Sajó-híddal csatlakozik majd az elkerülő
Az út a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. beruházásában az Új Széchenyi Terv keretében, európai uniós forrásból valósul meg. Loppert Dániel, a NIF kommunikációs vezetője elmondta, 85 százalék támogatást ad az unió, a többi önrész. A részletekkel kapcsolatban hangsúlyozta, az 5,8 kilométer hosszú, kétszer egysávos új szakasz – mely önmagában is funkcionál védműként – mellett komoly gátrendszer épül; a három kilométeres, Arnótot védő mellett egy 150, valamint egy 800 méter hosszú töltés, továbbá egy vápa, mely elvezeti az esetlegesen megduzzadó Sajó vizét.
A fakivágások augusztus végén elkezdődnek az érintett környéken. Loppert Dániel úgy fogalmazott, a kivitelező Colas Út és Colas Hungária Zrt.-nek gyorsított tempóban kell dolgoznia.
Soós P.
Fotó: Mocsári L.