A klub évekkel ezelőtt fogadta be átmenetileg a mentősöket, azóta itt tárolják a több mint egymilliárd forint értékű gépet. A felújításra sem a klubnak, sem a légimentősöknek nincs pénze. Így történhetett meg az is, hogy az ereszből csöpögő víz és a folyamatos fagyok megrongálták a hangár előtti betont, ami beszakadt a négy tonnás jármű szállításakor. A repedésbe szorult bele kedden a szállító jármű kereke, amit két órás munkával sikerült kiszabadítani. A gépeket nemcsak Miskolcon, hanem az ország több pontján is mostoha körülmények között tárolják. A Légimentő Kht. vezetője azonban azt mondja, lenne megoldás. Túri Péter ügyvezető igazgató a Miskolc Televízió hiradójában elmondta, az ország valamennyi területén, ahol légi bázist szeretnének építeni, illetve, ahol jelenleg is üzemelnek a helikopterek rendelkeznek saját földterülettel, az osztrák partnertől az építési terveket már megkapták, ezeket adaptálták már tavaly tavasszal a magyar viszonyokhoz. Jelenleg Miskolcon is az engedélyezési eljárás folyik, az M3-as autópálya felsőzsolcai csomópontjában az állami közútkezelőtől kaptak állami tulajdonú földet mentőhelikopter bázis építése céljából.
A vezetőség abban bízik, hogy az engedélyeztetés mielőbb lezajlik, és a minisztérium is biztosít forrást a beruházáshoz. Addig marad a szükségmegoldás, vagyis, hogy a helikoptert este a fűtetlen hangárban, napközben a bitumenes területen tárolják, belül pedig hősugárzóval védik a hideg ellen.
A vezetőség abban bízik, hogy az engedélyeztetés mielőbb lezajlik, és a minisztérium is biztosít forrást a beruházáshoz. Addig marad a szükségmegoldás, vagyis, hogy a helikoptert este a fűtetlen hangárban, napközben a bitumenes területen tárolják, belül pedig hősugárzóval védik a hideg ellen.