A Liga szakszervezetek elsősorban az egészségügy tervezett privatizációja ellen tiltakoztak. Az eredeti terv az volt, hogy ha a javaslatról döntő Országgyűlés mégsem fogadná el az egészségbiztosítási törvényt, a szakszervezetek azonnal leállítják a sztrájkot.
Kihalt volt a Tiszai pályaudvar váróterme, hajnali hat órától álltak a vonatok, néhány lézengő vasúti dolgozón kívül szinte senki nem tartózkodott ott – úgy tűnik, az utasok értesültek arról, hogy a Liga szakszervezetek felhívásához a miskolci vasutasok egy része is csatlakozott.
A vágányokon szerelvények rostokoltak, a MÁV-nál teljes volt a káosz, Miskolcon egyetlen műszaki kocsi szolgálatos sem vette fel a munkát. Kovács Ferenc, a VDSZSZ területi vezető ügyvivője kijelentette, feljelentette a regionális munkaügyi felügyeletnél a munkáltatót, mivel az utazás biztonságát veszélyeztető módon, utasítás ellenesen közlekedtetett vonatokat, műszaki vonatvizsgálat nélkül, a fékpróbát nem szakképzett ember végezte el. A Bartók Béla Zeneművészeti Szakközépiskola egyik termében most nem a diákok, hanem a tanárok ülnek az iskolapadokban. A legtöbb miskolci középiskolában kétórás, illetve részleges sztrájkot hirdettek, egyedül a Herman Ottó Gimnáziumban nem volt tanítás egész nap.
Sztrájkhangulat volt a kórházakban is, Kazincbarcikán például csak a sürgős eseteket látták el. A megyei kórházban kék szalaggal fejezték ki szolidaritásukat a sztrájkolókkal az egészségügyi dolgozók. Csiba Gábor főigazgató főorvos elmondta, kórházukban nem volt sztrájk, a szakszervezeti bizottság és a Magyar Orvosok Szövetsége döntött így. Viszont kék szalaggal, illetve kék zászló kitűzésével jelezték szolidaritásukat azokkal, akik sztrájkoltak, vagy más módszert választottak a tiltakozásra.
A gazdák is tiltakoztak, igaz, nemcsak az egészségbiztosítás átalakítása, és a nyugdíjrendszer megreformálása ellen, hanem összességében a kormányzat tevékenysége miatt. A MAGOSZ megyei szervezete félpályás útlezárást szervezett Mályi és Nyékládháza között. A forgalomlassító akcióban mezőgazdasági erőgépek és több tucat személyautó is részt vett.
Sárvári Attila, a Borsodi Mezőség Gazdakör Egyesülete koordinátora megjegyezte, azt szeretnék, hogy falu és város között ne legyen különbség, a fenntartható fejlődés feltételrendszerének kialakítását minden ország vállalta, az uniós vívmányokat szeretnék csak elérni, amelyek ebben a dokumentumban szerepelnek.
A törvényt végül elfogadta a parlament, a Liga szakszervezetek mégis a sztrájk felfüggesztése mellett döntöttek. A köztársasági elnökhöz fordulnak, hogy ne írja alá a törvényt, és az Alkotmánybíróság elé viszik az ügyet.
M. Bíró Liza
Kihalt volt a Tiszai pályaudvar váróterme, hajnali hat órától álltak a vonatok, néhány lézengő vasúti dolgozón kívül szinte senki nem tartózkodott ott – úgy tűnik, az utasok értesültek arról, hogy a Liga szakszervezetek felhívásához a miskolci vasutasok egy része is csatlakozott.
A vágányokon szerelvények rostokoltak, a MÁV-nál teljes volt a káosz, Miskolcon egyetlen műszaki kocsi szolgálatos sem vette fel a munkát. Kovács Ferenc, a VDSZSZ területi vezető ügyvivője kijelentette, feljelentette a regionális munkaügyi felügyeletnél a munkáltatót, mivel az utazás biztonságát veszélyeztető módon, utasítás ellenesen közlekedtetett vonatokat, műszaki vonatvizsgálat nélkül, a fékpróbát nem szakképzett ember végezte el. A Bartók Béla Zeneművészeti Szakközépiskola egyik termében most nem a diákok, hanem a tanárok ülnek az iskolapadokban. A legtöbb miskolci középiskolában kétórás, illetve részleges sztrájkot hirdettek, egyedül a Herman Ottó Gimnáziumban nem volt tanítás egész nap.
Sztrájkhangulat volt a kórházakban is, Kazincbarcikán például csak a sürgős eseteket látták el. A megyei kórházban kék szalaggal fejezték ki szolidaritásukat a sztrájkolókkal az egészségügyi dolgozók. Csiba Gábor főigazgató főorvos elmondta, kórházukban nem volt sztrájk, a szakszervezeti bizottság és a Magyar Orvosok Szövetsége döntött így. Viszont kék szalaggal, illetve kék zászló kitűzésével jelezték szolidaritásukat azokkal, akik sztrájkoltak, vagy más módszert választottak a tiltakozásra.
A gazdák is tiltakoztak, igaz, nemcsak az egészségbiztosítás átalakítása, és a nyugdíjrendszer megreformálása ellen, hanem összességében a kormányzat tevékenysége miatt. A MAGOSZ megyei szervezete félpályás útlezárást szervezett Mályi és Nyékládháza között. A forgalomlassító akcióban mezőgazdasági erőgépek és több tucat személyautó is részt vett.
Sárvári Attila, a Borsodi Mezőség Gazdakör Egyesülete koordinátora megjegyezte, azt szeretnék, hogy falu és város között ne legyen különbség, a fenntartható fejlődés feltételrendszerének kialakítását minden ország vállalta, az uniós vívmányokat szeretnék csak elérni, amelyek ebben a dokumentumban szerepelnek.
A törvényt végül elfogadta a parlament, a Liga szakszervezetek mégis a sztrájk felfüggesztése mellett döntöttek. A köztársasági elnökhöz fordulnak, hogy ne írja alá a törvényt, és az Alkotmánybíróság elé viszik az ügyet.
M. Bíró Liza