Szóbeszédek szerint igen szívesen szálltak le itt azok a hivatalos kiküldetésből hazaérkező magyar katonatisztek is, akik a ferihegyi vámvizsgálatot szerették volna elkerülni a vámtisztviselők híján "tax free" módon működő Klementinán. Többször igénybe vette a bázist kiképzése során Farkas Bertalan, az első magyar űrhajós is.
A repülőtér 2000-ig a Magyar Honvédség tulajdonában állt, majd az ÁPV Rt. vette át az üzemeltetést. Ekkorra azonban a használaton kívüli létesítményeknek jószerével csak a romjai maradtak meg. Az objektumra már 1999-ben készült egy Hasznosíthatósági Tanulmány, ez azonban nem valósult meg, a fejlesztést akadályozza egyebek mellett az is, hogy a területet a beruházás elkezdése előtt meg kellett volna tisztítani a földben található jelentős kerozinszennyeződéstől. Méreteinél, adottságainál fogva, a jugoszláviai konfliktus idején a NATO tartalék terveiben is szerepelt, használatára végül nem került sor.
A repülőtér 2000-ig a Magyar Honvédség tulajdonában állt, majd az ÁPV Rt. vette át az üzemeltetést. Ekkorra azonban a használaton kívüli létesítményeknek jószerével csak a romjai maradtak meg. Az objektumra már 1999-ben készült egy Hasznosíthatósági Tanulmány, ez azonban nem valósult meg, a fejlesztést akadályozza egyebek mellett az is, hogy a területet a beruházás elkezdése előtt meg kellett volna tisztítani a földben található jelentős kerozinszennyeződéstől. Méreteinél, adottságainál fogva, a jugoszláviai konfliktus idején a NATO tartalék terveiben is szerepelt, használatára végül nem került sor.