A franca cég még csak lehetséges beszállítója a villamos projekt keretében vásárolandó 31 új és korszerű járműnek, hiszen közbeszerzési eljárás után választja ki az önkormányzat a nyertes céget 2009 elején. Szerették volna azonban bemutatni, milyen járművet gyártanak, így elhozták annak élethű makettjét. Zal Shahban üzletfejlesztési alelnök a cégről beszélt, mely erőművek építésével, karbantartásával, és vasúti berendezések gyártásával, szervízelésével foglalkoznak. A tavalyi árbevételük 14 milliárd euró volt. A világon minden negyedik metrószerelvényt ők gyártanak, világelsők a gyorsvonatok gyártásában – mind a francia TGV – és nemzetközi szinten másodikok a villamosok esetén.
Darren Simpson üzletfejlesztési igazgató arról beszélt, hogy eladták az ezredik Citadis villamosukat is, és újabb megrendeléseik vannak. Frederic Bastenaire műszaki igazgató pedig magáról a villamosról tartott tájékoztatót, amely hosszában, szélességében, külső-belső kialakításában, színében teljesen kombinálható. Kifejlesztettek egy felsővezeték nélküli, az útburkolatba integrált áramforrással ellátott villamospályát is, melyet APS rendszernek neveznek.
A tájékoztató után a cég vezetői felavatták a villamos makettet is, amelyet péntekig próbálhat ki minden miskolci.
Fotók
Darren Simpson üzletfejlesztési igazgató arról beszélt, hogy eladták az ezredik Citadis villamosukat is, és újabb megrendeléseik vannak. Frederic Bastenaire műszaki igazgató pedig magáról a villamosról tartott tájékoztatót, amely hosszában, szélességében, külső-belső kialakításában, színében teljesen kombinálható. Kifejlesztettek egy felsővezeték nélküli, az útburkolatba integrált áramforrással ellátott villamospályát is, melyet APS rendszernek neveznek.
A tájékoztató után a cég vezetői felavatták a villamos makettet is, amelyet péntekig próbálhat ki minden miskolci.
Fotók