Az Új Magyarország Fejlesztési Terv úgynevezett nagyprojektjei között több nagyvárosunk villamosfejlesztési terve is szerepel. A pozitív és minél gyorsan brüsszeli döntés érdekében a projektgazdák és a közreműködő szervezet munkatársai holnap ezeket a projekteket mutatják be a döntéshozóknak Debrecenben.
A pozitív és gyors brüsszeli döntéshozatal érdekében a Közlekedésfejlesztési Integrált Közreműködő Szervezet (KIKSz) projektbemutatót szervez Debrecenbe, ahová a brüsszeli Bizottság Magyarországért felelős egységének vezetői a rendszeres, félévenkénti monitoring bizottsági ülésre érkeznek szerdán. A brüsszeli szakértők egyrészről megtekintik majd a tervezett villamosvonalat, másrészről meghallgatják a cívis város és Miskolc beruházásának részleteit, melyet a kedvezményezett önkormányzatok és közlekedési vállalatok prezentálnak.
Áprilisban egyébként hasonló keretek között tekintették meg a Bizottság munkatársai Szegeden a komplex kötöttpályás közlekedés terveit is.
A szegedi és a debreceni villamosfejlesztési nagyprojektek pályázati anyagai már a Közreműködő Szervezetnél várnak elbírálásra, de várhatóan még e hét végéig beérkeznek a miskolci fejlesztési tervek pályázati dokumentumai is.
A döntéshozatali eljárás értelmében a pályázat benyújtása után annak értékelése, majd bíráló bizottsági ülés következik, ezután a beruházásokról kormányjóváhagyás születik, végül a támogatási szerződés megkötése érdekében Brüsszelbe, az Európai Bizottsághoz küldik a pályázati kérelmet.
Ha a pályázati anyaggal kapcsolatban további kérdések merülnek fel az EU illetékeseiben, azok tisztázásáig a jóváhagyási folyamat korlátlan ideig elhúzódhat.
A pozitív és gyors brüsszeli döntéshozatal érdekében a Közlekedésfejlesztési Integrált Közreműködő Szervezet (KIKSz) projektbemutatót szervez Debrecenbe, ahová a brüsszeli Bizottság Magyarországért felelős egységének vezetői a rendszeres, félévenkénti monitoring bizottsági ülésre érkeznek szerdán. A brüsszeli szakértők egyrészről megtekintik majd a tervezett villamosvonalat, másrészről meghallgatják a cívis város és Miskolc beruházásának részleteit, melyet a kedvezményezett önkormányzatok és közlekedési vállalatok prezentálnak.
Áprilisban egyébként hasonló keretek között tekintették meg a Bizottság munkatársai Szegeden a komplex kötöttpályás közlekedés terveit is.
A szegedi és a debreceni villamosfejlesztési nagyprojektek pályázati anyagai már a Közreműködő Szervezetnél várnak elbírálásra, de várhatóan még e hét végéig beérkeznek a miskolci fejlesztési tervek pályázati dokumentumai is.
A döntéshozatali eljárás értelmében a pályázat benyújtása után annak értékelése, majd bíráló bizottsági ülés következik, ezután a beruházásokról kormányjóváhagyás születik, végül a támogatási szerződés megkötése érdekében Brüsszelbe, az Európai Bizottsághoz küldik a pályázati kérelmet.
Ha a pályázati anyaggal kapcsolatban további kérdések merülnek fel az EU illetékeseiben, azok tisztázásáig a jóváhagyási folyamat korlátlan ideig elhúzódhat.
A tagállamok tehát abban érdekeltek, hogy minél gyorsabban megfeleljenek az EU támasztotta követelményeknek. A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség és a KIKSz a siker érdekében ezért folyamatosan egyezteti a projektterveket és azok legfontosabb elemeit; a költségvetést, a hatástanulmányokat és költség-haszon elemzéseket nemcsak egymás között, hanem a brüsszeli szakértőkkel is.