Idén az eső alaposan megváltoztatta a körülményeket, hiszen apróbb megszakításokkal egész hétvégén esett. Szombat reggel a nyitó gyorsasági eredménye előrevetítette, hogy az első három hely sorsa a Benik-Spitzmüller-Turán trió közt fog eldőlni, hiszen a címvédő mindössze egy tizeddel volt gyorsabb az ezúttal egyes rajtszámot viselő Fricinél, és az előző futam legnagyobb pechese, Spici is csak hat másodperccel volt lassabb náluk, ráadásul le is fulladt a Lancer WRC. Az is látszott, hogy N csoportban Asinak ezúttal sem lesz nagyon ellenfele, az A8-as Mitsubishik igen gyorsak, és hogy az egyre jobban felázó pályákon a kétkerékhajtású autók nem sok szóhoz jutnak majd - közülük a leggyorsabb a S1600-as Clioval rajtoló Kakuszi volt, abszolút 22. idővel. Az első kör további szakaszait Turán Frigyes nyerte, aki így a szervizbe az első helyen érkezett. Benik és Spitzmüller fej-fej mellett követték, Asi állt a negyedik helyen, megelőzve Herczigéket, Hideg Krisztiánt és Vizint. Délután változtak az erőviszonyok, Spitzmüller immár a megfelelő gumit választotta, és tarolt. Mind a négy gyorsaságit megnyerte, és 23 másodperces előnnyel zárta az első versenynapot Benik és Turán előtt. A vezető hármastól már alaposan lemaradva, de a többi WRC-nél és A-s autónál gyorsabb Asi állt. Pethő a nyolcadik helyről esett ki, a korábban a kipufogóját elhagyó Lancer Evo kigyulladt a hatodik szakaszon, az autó szerencsére nem égett meg nagyon. S1600-ban továbbra is Kakuszi vezetett, mintegy fél perccel Ollé előtt. Vasárnapra ha lehet, még rosszabbak lettek a pályák, talán az előfutók között induló tereprali autó érezhette magát a legotthonosabban. Az éjjeli folyamatos esőzés dagonyává áztatta a gyorsaságikat, nem egyszer 20 cm mély sárban kellett evickélniük az autóknak, ez pedig még egy WRC-vel sem egyszerű, nemhogy egy gyengébb, kétkerékhajtású autóval. Spitzmüllerék őrizték, sőt kicsit még növelték is előnyüket, a második helyen Benik állt napközben, Turán kissé lemaradt tőlük, bár neki az összetett szempontjából ez a helyezés nagyon értékes volt. Asival továbbra sem bírtak a többiek, akik közül ifj. Érdi egyre inkább összebarátkozott a Subaru WRC-vel, és a nap felénél feljött a hatodik helyre. Hideg annak ellenére az ötödik helyen állt, hogy apróbb műszaki hibák hátráltatták.
A verseny végeredménye:
1 Spitzmüller/Kazár Mitsubishi Lancer WRC WRC 1:18:41,7
2 Benik/Lukács Ford Focus WRC WRC +0:31,0
3 Turán/Benics Peugeot 307 WRC WRC +1:07,7
4 Herczig/Csökő Subaru Impreza WRC WRC +5:10,1
5 Vizin/Zsíros Subaru Impreza WRC WRC +5:22,0
6 Hideg/Kerék Mitsubishi Lancer Evo VI A8 +5:26,8
7 Ifj. Érdi/Bebtó Subaru Impreza WRC WRC +5:35,7
8 Balázs/Pelyhe Mitsubishi Lancer Evo VI N4 +6:06,6
9 Rongits/Hannus Mitsubishi Lancer Evo VI A8 +6:41,3
10 Matics/Vinoczai Mitsubishi Lancer Evo VI N4 +6:50,7
Az abszolút értékelés állása:
1 Turán/Benics Peugeot 307 WRC WRC 59 pont
2 Benik/Lukács Ford Focus WRC WRC 45 pont
3 Spitzmüller/Kazár Mitsubishi Lancer WRC WRC 45 pont
4 Vizin/Zsíros Subaru Impreza WRC WRC 41 pont
5 Hideg/Kerék Mitsubishi Lancer Evo VI A8 33 pont
6 Herczig/Csökő Subaru Impreza WRC WRC 30 pont
A verseny végeredménye:
1 Spitzmüller/Kazár Mitsubishi Lancer WRC WRC 1:18:41,7
2 Benik/Lukács Ford Focus WRC WRC +0:31,0
3 Turán/Benics Peugeot 307 WRC WRC +1:07,7
4 Herczig/Csökő Subaru Impreza WRC WRC +5:10,1
5 Vizin/Zsíros Subaru Impreza WRC WRC +5:22,0
6 Hideg/Kerék Mitsubishi Lancer Evo VI A8 +5:26,8
7 Ifj. Érdi/Bebtó Subaru Impreza WRC WRC +5:35,7
8 Balázs/Pelyhe Mitsubishi Lancer Evo VI N4 +6:06,6
9 Rongits/Hannus Mitsubishi Lancer Evo VI A8 +6:41,3
10 Matics/Vinoczai Mitsubishi Lancer Evo VI N4 +6:50,7
Az abszolút értékelés állása:
1 Turán/Benics Peugeot 307 WRC WRC 59 pont
2 Benik/Lukács Ford Focus WRC WRC 45 pont
3 Spitzmüller/Kazár Mitsubishi Lancer WRC WRC 45 pont
4 Vizin/Zsíros Subaru Impreza WRC WRC 41 pont
5 Hideg/Kerék Mitsubishi Lancer Evo VI A8 33 pont
6 Herczig/Csökő Subaru Impreza WRC WRC 30 pont