Lakossági kezdeményezéssel indult el az ügy, megkeresték ugyanis az itt lakók a képviselőt azzal, hogy segítsen kicsit „arrébb rakatni” a buszmegállót, az ugyanis éppen egy-egy kapubejárat előtt volt, mind a két oldalon, és zavarta a lakókat. Katona Ferenc a városháza és az MVK szakembereivel közösen tartott szemlét, és egyeztetést, melyen felvetődött a négy sáv kijelölésének kérdése is. Mivel pedig sem a megálló áthelyezéseknek, sem a sávfelfestéseknek nem volt akadálya, így mindkettő meg is történt, vasárnaptól már eszerint közlekedhetnek az autósok és a buszok.
Csütörtök reggeli ott jártunkkor még kisebb fennakadásokkal szembesülhetünk: volt, aki a régi megálló helyén várta a buszt, az egyik új megállóba pedig beparkolt egy autó. Katona Ferenc szerint azonban a régi beidegződéseket vélhetően hamar levetik majd, az útszakasz pedig gyorsabb és biztonságosabb lett a változások után.
Nem ez az egyetlen terület Miskolcon, ahol szintén kis ráfordítással meg lehet oldani a könnyebb, ütemesebb közlekedést, mondta el érdeklődésünkre Lévai István, a városüzemeltetési osztály főtanácsosa. Ilyen a Soltész Nagy Kálmán és Bajcsy-Zsilinszky kereszteződésében, az Andrássy szakközép előtti jelzőlámpás rész, ahol a lámpa áthangolásával és útburkolati jel festésével oldják meg, hogy mindkét sávon lehessen egyenesen közlekedni a Zsolcai kapu felé, miközben egy kiegészítő lámpával a jobbra, tehát a Bajcsyra fordulási lehetőség is megmarad.
Hasonló a helyzet a Vörösmarty utcán a Soltész Nagy Kálmán kereszteződésben, ahol a lámpánál szintén megoldják, hogy a felüljáró felöl érkezők mindkét sávon tudjanak egyenesen közlekedni, miközben a balra, a Soltészra fordulási lehetőség is megmarad. A Nagyváthy utcán a Geró utcánál pedig külön sávot kap a balra kanyarodás, így nem tartja majd fel az egyenes közlekedést. A főtanácsos szerint ezeket egy hónapon belül megoldják majd.
H. I.
Csütörtök reggeli ott jártunkkor még kisebb fennakadásokkal szembesülhetünk: volt, aki a régi megálló helyén várta a buszt, az egyik új megállóba pedig beparkolt egy autó. Katona Ferenc szerint azonban a régi beidegződéseket vélhetően hamar levetik majd, az útszakasz pedig gyorsabb és biztonságosabb lett a változások után.
Nem ez az egyetlen terület Miskolcon, ahol szintén kis ráfordítással meg lehet oldani a könnyebb, ütemesebb közlekedést, mondta el érdeklődésünkre Lévai István, a városüzemeltetési osztály főtanácsosa. Ilyen a Soltész Nagy Kálmán és Bajcsy-Zsilinszky kereszteződésében, az Andrássy szakközép előtti jelzőlámpás rész, ahol a lámpa áthangolásával és útburkolati jel festésével oldják meg, hogy mindkét sávon lehessen egyenesen közlekedni a Zsolcai kapu felé, miközben egy kiegészítő lámpával a jobbra, tehát a Bajcsyra fordulási lehetőség is megmarad.
Hasonló a helyzet a Vörösmarty utcán a Soltész Nagy Kálmán kereszteződésben, ahol a lámpánál szintén megoldják, hogy a felüljáró felöl érkezők mindkét sávon tudjanak egyenesen közlekedni, miközben a balra, a Soltészra fordulási lehetőség is megmarad. A Nagyváthy utcán a Geró utcánál pedig külön sávot kap a balra kanyarodás, így nem tartja majd fel az egyenes közlekedést. A főtanácsos szerint ezeket egy hónapon belül megoldják majd.
H. I.