Közlekedésinfót tartott Lázár János kedden, ahol az építési és közlekedési miniszter elmondta: 2025. június 1-jén „a MÁV történelmében először” 20 perces késés után 50 százalék visszatérítést biztosít majd. A miniszter szerint ez jelentős előrelépés, mert nincs ilyenre példa Európában.
A Telex tudósítása szerint Lázár János azt is mondta, hogy Debrecen, Győr, Szeged, Miskolc, Budapest, tehát a nagyvárosok körüli agglomerációban látszik, hogy most már „a tarifa- és bérletreform hatására” leteszik az emberek az autót, és tömegközlekedésre váltanak.
A miniszter arra is ígéretet tett, hogy 2026 elejére a MÁV-nak és Volánnak nem lesz olyan mosdója, ami ne lenne felújítva. Ez több mint ezer vécét jelent. Lázár János korábbi ígéretei közül megemlítette, hogy az InterCity-ken már jelen vannak menet közbeni takarítók.
A miniszter arról is beszélt, hogy dolgoznak a korábban megígért ezer új busz beszerzésén, ezeknek egy részét a napokban forgalomba is állítják. A használt, de újabb mozdonyok beszerzéséről azt mondta: az eddigiek mellé 2026-ban újabb 30 mozdonyt bérelnek majd. Magyarországon egy nap 200 mozdony fut, ebből 100 hamarosan bérelt lesz majd. Ezek a mozdonyok korszerűbbek az elöregedett flottánál, ami szerinte segítheti a késések csökkentését.
„Hőségriadó és haváriahelyzet esetén a MÁV és a Volán is problémákkal küzd” – ezt is mondta a miniszter. Ez szerinte komoly működési zavarokhoz vezet. Mivel idén nyárra is 40 fokos meleget jósolnak, ezért idén is számítanak problémákra az extrém meleg alatt.
„A tavalyi tanulságokat levontuk, az utasok türelmét most is köszönjük” – mondta, hozzátéve: több autóbusszal készülnek a nyárra, ezzel támogatva meg a MÁV-ot.
„A magyar vasúti hálózatot üzemeltetni negyven fokban nagyon nehéz” – fogalmazott a miniszter, aki napi egyszeri klimatizált eljutást ígért az ország minden pontjára, ezt „klímagaranciának” nevezte.
Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató arról szólt, hogy a sínek felhevülése ellen úgy küzdenek majd, hogy egy rövid szakaszon, tesztjelleggel fehérre festik a síneket, ezt a déli országokból „lesték el”. Nyáron, az ilyenkor kevesebbek által használt vonalakon pedig felújításokat végeznek, amivel az a cél, hogy gyorsabban járhassanak a vonatok.
