Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) és a MÁV Zrt. Biztonsági Igazgatósága a vasúti átjárókban közlekedők biztonságának növelése, valamint a vasúti átjárókban bekövetkező, gyakran tragikus eredménnyel járó közlekedési balesetek megelőzése érdekében június 23-a és július 3-a közötti időszakban országos szintű közös ellenőrzést tart.Az országos kampányhoz igazodóan Borsod-Abaúj-Zemplén megyében is ellenőrzik a vasúti átjárókat. Az ORFK és a MÁV Zrt. Biztonsági igazgatóságának megállapodása szerint Borsod-Abaúj-Zemplén megyében az akció idején kiemelt figyelmet fordítanak a sajóbábonyi, szerencsi és a nyéki átjárók biztonságos forgalmára.
Előzzük meg a vasúti átjárókban bekövetkező közlekedési baleseteket!
Az ellenőrzés sorozat kapcsán a KRESZ vasúti átjárókra vonatkozó rendelkezéseinek megtartását ellenőrzik. Ezen belül is hangsúlyt kapnak a vasúti átjárókra meghatározott megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó előírások, valamint a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezés tilos jelzése ellenére a vasúti átjáróba hajtó járművek.
Az országos adatok szerint az elmúlt évben összesen 66 személysérüléses közlekedési baleset történt vasúti átjáróban, melyből minden harmadik halállal végződött. A vasúti átjáróban történt közlekedési balesetek következtében összesen 22-en veszítették az életüket.
Az ellenőrzés sorozat elsődleges célja a figyelemfelhívás, hiszen a közúti közlekedésben akár járművel, akár gyalogosan közlekedők a vasúti átjárókon történő áthaladáskor, átkeléskor nagy kockázatot vállalnak, akkor, ha figyelmetlenek, meggondolatlanok.
A vasúti átjárókban, illetve azok előtt a figyelem és körültekintés elsődleges. Az időveszteség csökkentése érdekében feleslegesen vállalt kockázat, a saját és mások testi épségének megóvása érdekében kerülendő.
Érdemes szem előtt tartani, hogy a vasúti átkelőhelyeken, akár 120 km/h sebességgel áthaladó több száz tonna súlyú vasúti szerelvény vezetője nem igazán tud mit tenni a baleset elkerülése végett, hiszen egy ilyen szerelvény fékútja akár 500-1000 méter is lehet.
A vasúti jármű részvételével bekövetkezett közlekedési balesetekből a közúti járművezető, vagy a gyalogos mindig „vesztesként” kerül ki.