A zajártalom jelentős csökkentéséhez járul hozzá hosszú távon az a zajmérési és zajtérkép-készítési projekt, amely tavaly márciusban zárult négy hazai környezetvédelmi felügyelőség területén. A Környezetvédelmi és Infrastruktúra Operatív Program (KIOP) által támogatott, 61,5 millió forintos fejlesztés keretében vásárolt zajmérő műszer, számítógép és zajtérkép készítésére alkalmas szoftver megteremtette a lehetőséget a nagyvárosok, forgalmas utak zajjal kapcsolatos intézkedési terveinek elkészítésére.
A 2005. április 25-én indult, és 2007. március 30-án befejeződött zajmérési- és zajtérkép-készítési projekt pályázója, az Észak-magyarországi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség a KIOP-tól 46 millió forintot, a központi költségvetésből pedig 15,5 millió forintot nyert partnereivel, az Észak-dunántúli-, a Közép-Duna-völgyi-, és a Közép-dunántúli Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőséggel. A beruházás részeként a felügyelőségek zajtérkép készítésére alkalmas számítógépes szoftvert, a szoftver működtetésére használható számítógépet és hosszú idejű mérések végzésére alkalmas zajmérő műszert vásároltak. A zajtérképkészítő szoftver képes megjeleníteni az utak környezetének zajterhelését. Ennek kiszámításához figyelembe veszi a forgalmi adatokat, a környezet beépítettségének mértékét, továbbá a domborzati viszonyokat. A program képes meghatározni a teljes napi, illetve éjszakai zajterhelést is, és segítségével megállapítható, hogy mindez hány lakost érint, s mennyiben tér el az Európai Unió által meghatározott küszöbértéktől. A technika újszerűsége és gyakorlati haszna abban áll, hogy helyszíni mérések nélkül is képes megállapítani egy útszakasz környezetét érintő zajterhelést, így a felügyelőségre érkező beadványokban szereplő közlekedési zajszámítások könnyen ellenőrizhetők.
A program a már meglévő utak bemérése mellett új utak építése előtt tesz jó szolgálatot. Ilyen esetekben ugyanis könnyen és gyorsan meghatározható, hol húzódjon annak nyomvonala úgy, hogy a környéken élőket a lehető legkevesebb zajártalom érje. Mivel a szoftver számításos módszerrel dolgozik, alkalmas arra is, hogy kezelje a forgalmi helyzet vagy a környezet beépítettségének változásából adódó feladatokat. A program segítségével felügyelőségenként tíz-tíz, nagy forgalmú útszakaszról készült zajtérkép, amelyek a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium honlapján megtekinthetők.
A projekt befejezését követően elkészültek a zajtérképek, a 2007 márciusát követő öt évben pedig évente végeznek újabb méréseket. Ha a felügyelőségeknek módjuk nyílik a szükséges digitális domborzati térképek beszerzésére, a zajmérő szoftver felhasználási területe még szélesebbé válhat.
Dr. Kocsis Edit projektgazda elmondta: a szoftver megismerése és használata elősegítette és felgyorsította a felügyelőségek zajtérképezéssel kapcsolatos munkáját, ezzel hozzájárult az érintett területekre, utakra vonatkozó intézkedési tervek alkotásához. A szakemberek e készülő tervekben fogalmazzák meg, hogy egy-egy helyszínen milyen módon, azaz zajvédő falakkal, a domborzati viszonyok megváltoztatásával, vagy esetleg forgalomeltereléssel csökkenthetők az egészségre veszélyes zajártalmak.
A 2005. április 25-én indult, és 2007. március 30-án befejeződött zajmérési- és zajtérkép-készítési projekt pályázója, az Észak-magyarországi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség a KIOP-tól 46 millió forintot, a központi költségvetésből pedig 15,5 millió forintot nyert partnereivel, az Észak-dunántúli-, a Közép-Duna-völgyi-, és a Közép-dunántúli Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőséggel. A beruházás részeként a felügyelőségek zajtérkép készítésére alkalmas számítógépes szoftvert, a szoftver működtetésére használható számítógépet és hosszú idejű mérések végzésére alkalmas zajmérő műszert vásároltak. A zajtérképkészítő szoftver képes megjeleníteni az utak környezetének zajterhelését. Ennek kiszámításához figyelembe veszi a forgalmi adatokat, a környezet beépítettségének mértékét, továbbá a domborzati viszonyokat. A program képes meghatározni a teljes napi, illetve éjszakai zajterhelést is, és segítségével megállapítható, hogy mindez hány lakost érint, s mennyiben tér el az Európai Unió által meghatározott küszöbértéktől. A technika újszerűsége és gyakorlati haszna abban áll, hogy helyszíni mérések nélkül is képes megállapítani egy útszakasz környezetét érintő zajterhelést, így a felügyelőségre érkező beadványokban szereplő közlekedési zajszámítások könnyen ellenőrizhetők.
A program a már meglévő utak bemérése mellett új utak építése előtt tesz jó szolgálatot. Ilyen esetekben ugyanis könnyen és gyorsan meghatározható, hol húzódjon annak nyomvonala úgy, hogy a környéken élőket a lehető legkevesebb zajártalom érje. Mivel a szoftver számításos módszerrel dolgozik, alkalmas arra is, hogy kezelje a forgalmi helyzet vagy a környezet beépítettségének változásából adódó feladatokat. A program segítségével felügyelőségenként tíz-tíz, nagy forgalmú útszakaszról készült zajtérkép, amelyek a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium honlapján megtekinthetők.
A projekt befejezését követően elkészültek a zajtérképek, a 2007 márciusát követő öt évben pedig évente végeznek újabb méréseket. Ha a felügyelőségeknek módjuk nyílik a szükséges digitális domborzati térképek beszerzésére, a zajmérő szoftver felhasználási területe még szélesebbé válhat.
Dr. Kocsis Edit projektgazda elmondta: a szoftver megismerése és használata elősegítette és felgyorsította a felügyelőségek zajtérképezéssel kapcsolatos munkáját, ezzel hozzájárult az érintett területekre, utakra vonatkozó intézkedési tervek alkotásához. A szakemberek e készülő tervekben fogalmazzák meg, hogy egy-egy helyszínen milyen módon, azaz zajvédő falakkal, a domborzati viszonyok megváltoztatásával, vagy esetleg forgalomeltereléssel csökkenthetők az egészségre veszélyes zajártalmak.