Ezen a vasútállomáson bonyolították a Zsolcai kapu ipartelepeinek áruszállítását és fogadását. Környezetében tárházak sora épült: dohánybeváltó, sóraktár, gyapjúraktár. A Tiszai pályaudvarral összeköttetésben az ország minden tájára el lehetett innen jutni. A történeti Gömör megye gyárai, bányái viszont csak innen, először Bánrévéig, majd Fülekig voltak elérhetők. Ezt a vasútvonalat 1871-ben, az állomást – amelyet Pfaff Ferenc tervezett – 1899-ben adták át. Az épület mai külső megjelenését három jelentős átalakítás, felújítás után érte el. Miskolc kisebbik pályaudvarát 1989-ben műemlékké nyilvánították, ennek ellenére nagyon rossz állapotban van, tetőszerkezetét azonban az elmúlt években már felújították. Az épület egyébként már szerepelt rovatunkban, tavaly októberben az eredeti és a mai főhomlokzatot mutattuk be dr. Sáfrány Gy. József képeslapja és lapunk fotóriporterének felvétele segítségével.
(Tajthy Ákos szövege, dr. Sáfrány Gy. József, Mocsári László fotója)
