„Kora reggel már a vadregényes Sierra Leone felé tartottunk – kezdte elektronikus levelében az ismert és népszerű autóversenyző, majd így folytatta: – Aztán jött a telefon... Egy magyar társunk, barátunk hívott, mondván: lerobbantak. Az osztóművük megadta magát, nincs hajtásuk, állnak, azonnali segítségre van szükségük. Nem volt kérdés! Megfordultunk. Hatvan kilométert tettünk meg vissza, ugyanazon az úton, amit már magunk mögött tudtunk. Afrikában az út soha nem csak távolság, hanem próbatétel is egyben és ez most különösen az volt.
A vontatás bonyolult: a másik autón nincs motorfék, csak jön mögöttünk, mint egy tehetetlen súly. A hullámvasút szerű úton az iszonyú ember, autó és motortömegben a fékek elképesztő terhelést kapnak, ezért a sebességünk jó, ha eléri a 40-et, de még így is érezzük a hőt, a feszültséget, mindezt 36 fokban. Itt nem lehet hibázni, itt egymásért megyünk. Ők szinte fék nélkül, mi pedig kigúvadó szemmel figyelve az útszéli gyerekekre, állatokra, kátyúkra, mindenre.
És mégis: irány tovább. Irány Freetown, irány a befutó. Mert a feladás soha nem opció.
Guineán és Szenegálon keresztül húzom, viszem magammal a két csapat hitét, és kimondom hangosan, hogy hallja az út, hallják az égiek, hallja Afrika is: ígérem, srácok, együtt leszünk a célban. Persze addig is van még előttünk sokszáz kilométer, egy nap és egy éjszaka. Itt, együtt, összekötve a Merci és mögötte a Landi.”
Amit a járművek papírjairól tudni kell
„Fontos, hogy minden járműnek legyen érvényes forgalmija, európai biztosítása, zöldkártyája és afrikai kötelező biztosítása az adott országokban. Ezeket a legtöbb határátkelésnél kérték és kérni fogják. Szintén lényeges, hogy ha a jármű forgalmija nem a sofőr nevére van kiállítva, akkor francia és angol nyelvű meghatalmazást kell írni, minél több pecséttel ellátva. Ugyanis nagy nehézségeket okozhatnak az átkelések más nevén lévő forgalmival meghatalmazás nélkül a határokon és az ellenőrző pontokon. Az afrikai kötelező biztosításokat a rally pesti irodáján keresztül intéztük. Carnet de passage-ra, úgynevezett átjáró füzetre egyik országban sincs szükség” – közölte Halmi István.
