A Zöld Körről két évvel ezelőtt érkeztek az első információk, az új városvezetés ezzel kívánja megoldani a lassan tarthatatlanná váló belvárosi közlekedést. A projekt most tervezési szakaszba léphet uniós források felhasználásával – írja a Magyar Építők szakoldal.
Ahogy azt mi is részleteztük korábba, az elképzelés szerint egy körkörös, 2+1 sávos forgalmi rendszerrel építenék ki a belvárosi körgyűrűt, amely a számítások szerint mérsékelhetné a torlódásokat.
A tervezett körgyűrű nyomvonala:
Északi tehermentesítő út – Thököly utca – Kiss Ernő út – Petőfi utca/ Meggyesalja utca – Dayka Gábor utca – Meggyesalja utca – Kálvin János utca – Uitz Béla utca – Corvin utca – Szentpáli utca térségét érinti.
A cél az, hogy javítsák a közlekedési feltételeket, a gépjárműforgalom számára pedig gyorsabbá tegyék az áthaladást.
Ez alapjaiban alakítaná át Miskolc, a belváros forgalmi rendjét. A szakportál tájékoztatása szerint a tervezésre vonatkozó közbeszerzési eljárást már kiírták.
Olyan részleteket is közölnek, hogy a beruházással érintett teljes terület becsült nagysága több mint 29 ezer négyzetméter, a forgalomtechnikai beavatkozások 4215 folyóméter nyomvonalat, illetve 12 645 négyzetmétert érintenének, míg az útfelújítási és csomóponti bővítési munkák – a buszöblökkel együtt – 16 490 négyzetméterre terjedhetnek ki.
Hozzáteszik: a kiírás szerint előkészítik a kerékpáros utak fejlesztését is. Ahogy az Északi tehermentesítő út mentén található meglévő csomópontok és jelzőlámpás forgalomirányító rendszerek felújítása szintén a feladat része, ami a forgalom folyamatosságát és a torlódások csökkentését szolgálja. A Dózsa György és a Dayka Gábor utca közötti útszakasz teljes szélességében megújulhat, továbbá felújíthatják az autóbuszöblöket, a buszmegállókban pedig korszerű, kényelmes esőbeállókat létesíthetnek.
További részletek a Magyar Építők oldalon.
