Korábban megírtuk, hogy az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakaszának lezárása miatt kialakult dugók megelőzése érdekében az Építési és Közlekedési Minisztérium az Arnót és Felsőzsolca közötti körforgalomban ideiglenes forgalomtechnikai beavatkozásokat hajt végre. Az említett részen ugyanis folyamatosak a torlódások, főleg a csúcsidőben. A körforgalom belső gyűrűjén a szakemberek elkezdték az előre gyártott betonelemek elbontását, március 4-én pedig újabb, ideiglenes forgalomterelést kezdtek építeni a csomópont arnóti ágán.
- Felvettem a kapcsolatot a Magyar Közúttal és a minisztériummal: arról faggattam a szakembereket, mit lehet tenni a mielőbbi megoldás érdekében – mondta el egy sajtótájékoztató keretében a Miskolc Tv stábjának Csöbör Katalin, aki ígéretet kapott, hogy ez év október 31-ig befejeződnek az M30-as helyreállítási munkálatai. Az országgyűlési képviselő azt is hozzátette: az arnóti körforgalom ügyével nem lehet őszig várni.
- A körgyűrű egyik felében csak egy sávon lehet közlekedni. Először arra tettem javaslatot, hogy bővítsük ki ezt a részt, ami az ehhez szükséges kisajátítási folyamat miatt túl hosszú idő lett volna. Az is felmerült, hogy az ipari park felé terelhetnénk a forgalmat, da ez a megoldás az Arnóton élők számára okozott volna kellemetlenséget - foglalta össze a gordiuszi csomópont problematikáját Csöbör Katalin. Végül úgy döntöttek, nem kifelé, hanem befelé szélesítenek.
- A körforgalom belső részén alakítunk ki egy plusz sávot, ami nem kis munka, de a kormány finanszírozza ennek a költségét. A pontos összeget nem tudom még, de százmilliós tételről beszélünk – tudatta az országgyűlési képviselő. A kiszélesítés április elejéig elkészül. A megoldás ideiglenes, de a helyreállítási munkálatok befejezéséig a torlódásokat képes csökkenteni.
Március 3-án Csöbör Katalin egyébként a parlamentben is felszólalt a témában: tartható-e az M30-as helyreállításának idén október 31-ei dátuma, illetve mire számíthatnak az itt élők az ügy kapcsán? A kérdést Lázár János építési és közlekedési miniszternek címezte, a választ viszont Ágh Péter államtitkár adta meg.
- A hibának a kijavítását a Strabagnak vállalnia kell, mert a felelősségük egyértelmű. A cégnek ötmilliárd forintjába fog kerülni a hiba helyrehozása – kezdte a választ az államtitkár, aki szerint az M30-as kapcsán nincs helye az olcsó munkának: a Műszaki Egyetem által kidolgozott megoldást fogják kikényszeríteni a Strabagból.
- Az utat csak akkor fogjuk megnyitni, amikor a kivitelező teljes mértékben elhárította a problémát – jelezte Ágh Péter, aki azt is elővetítette, hogy az arnóti körforgalmat kibővítik a munkálatok befejezése után, hogy ne alakuljanak ki dugók.
