Ahogy arról a minap.hu beszámolt, két etapban Miskolc többségi tulajdonába került a Diósgyőri Acélművek (DAM) egykori területe. Első körben az 550 millió forintos állami támogatásból csaknem 40 hektárt szerzett meg a város, majd újabb 6 milliárd forintos kormányzati forrást kapott a terület megszerzésére és rendezésére, ebből a pénzből további 33,6 hektárnyi rész került a városhoz, így már több mint 70 hektárnyi részt birtokol Miskolc a 130 hektárból.
„A kormányzat és a város bevonásával most már sokkal rendezettebb körülmények fognak uralkodni ezen a területen” – hangsúlyozta a hirado.hu érdeklődésére Hollósy András alpolgármester, aki Miskolc és térsége területi kohéziójának erősítéséért felelős miniszteri biztosként is dolgozik, és a Fidesz–KDNP képviselőjelöltjeként méreti meg magát a Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei 2-es választókerületben a közelgő országgyűlési választásokon.
Üzemcsarnokok, sínek és vasútállomás
A politikus beszélt az övezet kitakarításáról és arról, hogy a terület őrzéséről is gondoskodni fognak. Úgy fogalmazott: személyes sikerének is érzi, hogy sok évtizedes huzavona után végre Miskolc dönthet a korábban több mint száz magánbefektetőhöz tartozó hatalmas városrész sorsáról.
A szóban forgó terület többek között 20 ezer négyzetméternyi üzemcsarnokot, 5100 négyzetméternyi irodaépületet és 6 ezer négyzetméternyi műhely- és raktárterületet, illetve 6,5 kilométernyi vasúti iparvágányt is magába foglal.
„Sínek, komplett vasútállomás, ipari létesítmények, hűtőtornyok, kémények is szerepelnek ebben a tételben” – részletezte.
Elindult a konzultáció
A képviselőjelölt hangsúlyozta, hogy a tájseb begyógyítása előtt online konzultáció keretében megkérdezik a miskolciakat arról, hogy szeretnék hasznosítani a monumentális városrészt.
„Mindannyiunkat érintő kérdésről van szó, aligha akad olyan miskolci, akinek a családjában, a felmenői között vagy az ismeretségi körében ne lett volna olyan ember, aki az egykori Lenin Kohászati Művekben (LKM) vagy később a diósgyőri vasgyártásban dolgozott. Erkölcsi kötelességünk kikérni a helyiek véleményét”
– magyarázta Hollósy András.
Többpólusú ipari zóna
Az alpolgármester felidézte Orbán Viktor miniszterelnök támogató szavait, hangsúlyozva, hogy „soha többé nem érheti olyan sorscsapás Miskolcot”, hogy az összeomló ipar után emberek ezrei kerülnek utcára, majd szegregátumok alakulnak ki a város szélén.
Többpólusú ipari zónában gondolkodunk, jövőbe mutató innovatív és IT megoldásokkal
– hangoztatta, felidézve azt is, hogy Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szintén a támogatásáról biztosította Miskolcot abban, hogy a modernkor kihívásainak megfelelő cégek települjenek a DAM területére.
Hollósy András meglátása szerint az egykori vasgyár értékes infrastruktúrájával, szerteágazó, erős út- és vasúthálózatával komoly kitörési pontja lehet ismét a Bükk ölelésében fekvő településnek, amely néhány évtizede az acélgyártás és a rockzene fellegváraként Magyarország második legnagyobb városa volt.
„Nagyon jó állapotú és minőségű háromméteres talapzattal rendelkező utak vannak bent, amelyekre csak egy kopóréteget kell tenni. Csökkenthetjük a forgalmat, ha az úthálózat egy részét beintegráljuk a város szövetébe. A villamosenergia hálózat is páratlan, 240 megawattnyi energiát tudunk biztosítani, ez kiemelkedő” – részletezte a képviselőjelölt, hangsúlyozva: a térség aranytartaléka lehet az egykori DAM.
Bekapcsolódni a világkereskedelembe
– A vasgyári iparvágány – a Hidegsoron található vasúti átjárót is érintve – befut a Tiszai pályaudvarra, ez hatalmas lehetőség – mondta a miniszteri biztos, rámutatva: hazánknak sikerült vasúti összeköttetéssel Triesztben területet szereznie.
„Az olaszoktól bérelt tengeri kikötő komoly célok megvalósításában játszhat kulcsszerepet Miskolc vonatkozásában is. Konténerbe helyezzük az itt előállított termékeket, a vasgyári vasútállomástól a Tiszai pályaudvarig szállítjuk az árut, onnan pedig mehet akár a trieszti kikötőbe is, így a DAM területén működő logisztikai vagy kereskedelmi célú vállalatokat be tudjuk kapcsolni a világkereskedelembe”
– magyarázta a kormánypárti politikus.
Úgy fogalmazott, hogy az óriási ipari zóna a város fejlődését szolgáló ötletek egész sorának adhat teret. A csarnokokban hangversenyeket, komoly és könnyűzenei eseményeket, színházi előadásokat is rendezhetnek, de diszkó is működhet majd a Vasgyár területén, ahol különböző sporteseményeket és fesztiválokat is szervezhetnek.
Vonzó zöld településsé válni
„Acélvárosból a Bükk városává kell átavanzsálnunk. Ezen dolgozunk, hosszú távú, jövőbe mutató programmal, amelynek kiemelkedően fontos eleme a Diósgyőri Acélművek területének rekultivációja, de legalább ennyire fontos a turizmus fellendítése is, a Miskolctapolca Barlangfürdő és a diósgyőri vár rekonstrukciójának mielőbbi befejezése – hangsúlyozta.
„Parlamenti képviselőként is azért fogok dolgozni és lobbizni, hogy kulturális és turisztikai tekintetben is gazdag, dinamikusan fejlődő, korszerű iparral rendelkező, vonzó zöld településsé váljon az a páratlan adottságokkal és sokrétű hagyománnyal bíró nagyváros, de ehhez elengedhetetlen a béke. Nem mindegy, hogy a helyiek április 12-én a térséget szerető és felvirágoztatni készülő politikai közösség vagy a Miskolcot lenéző, idegen érdekeket képviselő, háborúpárti formáció jelöltjeit küldik-e az Országgyűlésbe” – érvelt Hollósy András.
