Egy pillanat alatt tört össze az álomautójuk. Két hét maradt az indulásig, és minden szem a miskolci Halmi Istvánra szegeződött: sikerül-e összerakni a kocsit a rajtvonalra.
Figyelmetlen volt
Az autó készen állt, már csak a próbaút hiányzott és ekkor, a legváratlanabb pillanatban megtörtént a baj. Több millió kilométer tapasztalata áll Halmi István mögött, aki soha nem okozott balesetet. Most azonban egy pici figyelmetlenség elég volt.
Ekkor felmerült a kérdés: lesz-e ebből Bamako rali? Képesek lesznek-e röpke tizennégy nap alatt újra versenyre kész állapotba hozni a járművet? Lakatos, szerelő, futóműves, fényező – mindenki belevetette magát a munkába Daubek Bence szerelő vezetésével. Az idő szorított, a nyomás hatalmas volt, de a cél világos: az egység kitűzte, hogy ott lesz a rajtvonalnál.
Újjáépítették
Az autó a műhelyben szinte újjáépült. Daubek Bence és a szervizcsapat profi munkája után már csak a fényezés és a visszaszerelés van hátra. A műhelyben izzott a levegő a munkától, a gárda valamennyi tagja a maximumot nyújtotta. Az alkatrészek a helyükre kerültek, a Mercedes összeállt.
A motor ellenőrzése után az autó készen áll a Budapest–Bamako kihívására, hamarosan útra kelnek az újabb nagy kaland felé: Halmi István (aki tavaly már teljesítette a Bamako ralit) társa az egykori miskolci, napjainkban azonban már Székesfehérvárott élő Garamvölgyi Zoltán lesz.
Az idei, hivatalos nevén Bamako Rally január 23-án startol Budapestről és ismét Nyugat-Afrikába, ezúttal Freetownba, Sierra Leone fővárosába tart a hagyományos útvonalon. Az Európa utáni országok: Marokkó, Mauritánia, Szenegál, Guinea, Sierra Leone. A táv 9173 kilométer.
