Ugrás a tartalomra

Közlekedési alternatívák az egész városnak

Létrehozva
A József Attila utca valódi alternatívájaként funkcionálhat az Y-híd folytatásaként megvalósuló útfejlesztés a Keleti kapuban.
Kép
Fotók: Juhász Ákos

Ahogyan arról még júliusban beszámoltunk, a projekttel kapcsolatos szakmapolitikai döntések megszülettek, a magyar kormány többmilliárd forintot biztosít, a NIF pedig még idén szeptemberben közbeszerzési eljárást indított az új útszakaszok tervezőjének kiválasztására.

Akkor azt írtuk, amennyiben ez a folyamat sikerrel zárul, a bonyolult tervezési munka 2022 tavaszán indulhat, a kivitelezés pedig várhatóan 2025-ben kezdődhet meg. Mielőtt azonban ennyire előreszaladnánk, érdemes picit utánanézni, pontosan miről is szól a nagy fejlesztési projekt, amit mind a politika, mind pedig a szakma nagy reményekkel vár.

A Keleti kapuban épülne meg, de nemcsak a városrésznek, hanem egész Miskolcnak új közlekedési lehetőségeket biztosítana az új elkerülőút – mondja a főépítész.
Folytatás az első oldalról.

- Ahhoz, hogy a jelenlegi terveket megértsük, vissza kell utaznunk az időben néhány évet, egészen pontosan 2016-ig, ekkor jelentették be ugyanis, hogy a Modern Városok Program keretében gigantikus útfejlesztések indulnak: megépül a régóta várt Y-híd, ezzel párhuzamosan pedig a Tiszai pályaudvar előtt intermodális csomópont létesül, ide költözhetett volna le a Búza téri Volán-állomás is – idézte fel a korabeli terveket Szunyogh László, Miskolc főépítésze.

Kép

Ekkor még úgy tervezték, az Y-híd után a négysávos útszakasz a föld alatt folytatódna, így kerülné ki a Kandó Kálmán teret (ami ugye az akkori elképzelések szerint intermodális csomóponttá vált volna – a szerző), majd a föld felett, a Szinva jobb partján haladva, a Fonoda utcai kereszteződésnél csatlakozott volna be a József Attila utcába. A kormány viszont később megvonta a Tiszai elé tervezett gigantikus közlekedési csomóponttól a támogatást, Szunyogh László szerint nem véletlenül.

Újratervezés

- A Tiszai pályaudvar annyira periférián épült meg annak idején, hogy itt az intermodális csomópont hatékonyan nem tudna működni. Az IMCS nélkül viszont megbicsaklik az Y-híd-projekt turbókörforgalmastól és Sajó utcástól együtt, ugyanis jelenlegi nyomvonalán nem igazi elkerülőút, hiszen a József Attila utca egy részén végig kell mennünk ahhoz, hogy elérjük. A mi feladatunk már az volt, hogy újratervezzük az útszakaszt úgy, hogy az intermodális közlekedési csomópont nélkül is legyen értelme – részletezte a főépítész.

Kép
Az útfejlesztés elkészült, már kivitelezés alatt lévő, tervezett és elmaradó szakaszai

Az új nyomvonal is a Sajó utcán haladna a Szinva jobb partján, egészen addig a pontig, ahol a Csokonai utca nemrég épült meghosszabbítása találkozik a Fonoda utcával. A kereszteződést követően az út észak felé fordulna, és egy új Sajó-híddal érné el az Auchan Borsod és a régi Bricostore előtti körforgalmat.

Valós alternatíva

- Álláspontunk szerint az út így valóban elkerülő lehet a Keleti kapuból, ráadásul a Csokonai utcáról elérhető a Déli Ipari Park is, így ezt a területet is még jobb helyzetbe tudnánk hozni közlekedési szempontból. A tervezés szempontjából nem álltunk viszont meg itt. Vázoltuk a Tiszai és a Gömöri pályaudvar, a Búza tér, valamint a jelenlegi villamosvonallal, vasúti sínekkel történő összekötésének elképzelését is, ami jó alapja lehetne egy helyi tramtrain- rendszernek – tette hozzá Szunyogh László, felhívta a figyelmet arra is: az új Sajó-híd létesítése különösen fontos, mert megszüntetné a meglévő Sajó-híd sérülékenységét, ezáltal még biztonságosabbá válna a város közlekedési rendszere.

Elmondása szerint elképzelése elnyerte az Innovációs és Technológiai Minisztérium szakembereinek tetszését, ezért is indulhatott meg az útszakasz terveztetése. „Az Y-híd folytatásának engedélyes tervei várhatóan jövő év őszére lesznek meg, de a tramtrain (vasútvillamos) megvalósíthatósági tanulmánya is elkészül eddig. Hiszem, hogy ezek megvalósítása egy hatalmas előrelépés lesz Miskolc közlekedési hálózatának fejlesztésében” – zárta a főépítész.

Ez is érdekelhet

Képgaléria
Tóth György fotókiállítása az Adyban
Tóth György kiállítás nyílt az Ady Endre Művelődési Házban
MiskolcKultúra
Lillafüred szépségét és természeti változásait mutatja be Tóth György első fotókiállítása.
Horváth Csenger távozik posztjáról.
Távozik Horváth Csenger a DVTK-tól
MiskolcSport
A klub közleményben jelentette be péntek délután, hogy a mai napon közös megegyezéssel távozik Horváth Csenger, a DVTK sportigazgatója.
Elárvult az egyik kengurukölyök az állatkertben
MiskolcSzabadidőKörnyezet
A Miskolci Állatkert gondozója próbálja pótolni az anyai meleget az árva kengurubébi számára.
Képgaléria
Családi napra invitálták a hozzátartozókat az Őszi Napsugár Otthonba
MiskolcSzabadidő
Élményben és érdekes információkban is gazdag volt a szeretetteljes légkörben eltöltött esemény.