0, 3, 4. – mutatjuk merre jártak régen villamosok Miskolcon

Kép

Villamossal a Hejőcsabára, vagy a Tatárdombra? – régen nem volt lehetetlen. Érdekes videót tett közzé a napokban Miskolc régi, megszűnt villamosvonalairól a Public Transport Fan Facebook oldalán. Az összeállítás térképen szemlélteti, merre járt a városban a nullás, vagy éppen a hármas és a négyes villamos. Mutatjuk is.

Miskolcon jelenleg három villamosvonal közlekedik: az 1-es a Tiszai-pályaudvar és Felső-Majláth, az 1A-s a Tiszai és a Diósgyőri Gimnázium, a 2-es pedig a Tiszai és a Vasgyár között. A jelenlegi viszonylatok közül az 1A-s a legifjabb, jelenlegi vonalán ez mindössze 2020 szeptembere óta közlekedik. Az 1-es villamos Zöld Nyíl villamosprojekt óta jár ki Felső-Majláthra annak köszönhetően, hogy a villamospályát meghosszabbították, addig mindössze a Diósgyőr városközpontig közlekedett. A 2-es villamosnak pedig bár az útvonala azonos azzal, amit a legtöbben ismernek, de 2020 szeptembere óta külső végállomása az Újgyőri főtéren van. 

Ahogyan a videóból is látszik, korábban több villamosvonal is létezett Miskolcon. Bár a helyi villamosközlekedés történetéről számtalanszor írtunk (például itt, itt, vagy itt), mivel egy újszülöttnek minden vicc új, nézzük most át számozás szerint, hogy a múltban melyik villamos pontosan merre is járt. 

Villamos-fővonal/1-es villamos
Tiszai pályaudvar – Szent Anna tér (1897–1951)
Tiszai pályaudvar – Diósgyőr (1906–1951)
Tiszai pályaudvar – Vasgyár (1953–1964)
Tiszai pályaudvar – Diósgyőr (1964–2010)
Tiszai pályaudvar – Felső-Majláth (2010 – jelenleg is üzemben)

Diósgyőri HÉV
Szent Anna tér – Diósgyőr (1906; egyesítve a fővonallal)

1A villamos
Tiszai pályaudvar – Eszperantó (Szent Anna) tér (1958–?)
Tiszai pályaudvar – Diósgyőri Gimnázium (2020. szeptember 1-től)

2-es villamos
Tiszai pályaudvar – Vasgyár (1964 – jelenleg is üzemel)
Tiszai pályaudvar – (Vasgyár) – Újgyőri főtér (2020. szeptember 1-től)

Villamos mellékvonal (1959-től 2-es villamos)
Búza tér – Népkert (1897–1908; ideiglenesen szünetelt)
Szemere utca – Hejőcsaba (1910–1960; megszűnt. A megszűnésről 2022-ben Akkor és most rovatunkban egy, a Petneházy utcai bérházakat ábrázoló képeslap kapcsán szintén írtunk, ez itt olvasható el)

0-s villamos
Marx (Újgyőri) tér – Vasgyár (1970–1989)
Újgyőri főtér – Vasgyár (2012 február – 2012 április, érdekesség, hogy rövid feltámadása alatt végig villamospótló autóbusz helyettesítette. 2014. júniusától ismét bevezették, de csak hétvégenként és egy évvel később, 2015 júniusában végleg le is állították.

Diósgyőri vonal / 3-as villamos (1959-től)
Diósgyőr – Vasgyár (1951–1991)

Tatárdombi vonal / 4-es villamos (1959-től)
Vasgyár – Tatárdomb (1951–1964)
Bulgárföld – Tatárdomb (1964–1976)

Public_Transport_Fan egyébként egy közösségi közlekedéssel foglalkozó amatőr kezdeményezés, amely a legtöbb közösségi portálon jelen van. Videói számtalanszor foglalkoztak már Miskolccal: kiderítették például melyik a város öt legrövidebb buszvonala és azt is, merre járt régen a gyors (piros) 1-es és 101-es busz a városban.