A képviselők - többek között - döntöttek az önkormányzati tulajdonú ingatlanok hasznosításával kapcsolatos kérdésekről, módosították az önkormányzat rendelkezésére álló folyószámla-hitelkeret összegét, elfogadták a Városi Klímaszerződés előrehaladásáról szóló beszámolót, valamint megállapították a közgyűlés 2026. második félévi munkatervét - sorolta közleményében a miskolci polgármesteri hivatal sajtóosztálya.
A közgyűlés kiemelten foglalkozott az MVK járatain működő járatseriff-rendszer első teljes évének tapasztalataival is. Az adatok azt mutatják: a rendszerre szükség van, ezért a szolgáltatás a jövőben is folytatódik, ugyanakkor még hatékonyabbá válik - tették hozzá.
A járatseriffek 2025-ben közel 7000 alkalommal intézkedtek a miskolci közösségi közlekedésben. Nemcsak szabályszegések esetén avatkoztak be, hanem segítségnyújtás, talált tárgyak kezelése, a mentők vagy a rendőrség értesítése, valamint konfliktushelyzetek megelőzése is történt - tájékoztattak.
A rendszer célja nem a büntetés, hanem a megelőzés. A járatseriffek jelenléte hozzájárul ahhoz, hogy az utasok biztonságosabban, nyugodtabban utazhassanak, a járművezetők pedig a munkájukra, a biztonságos közlekedésre tudjanak koncentrálni - magyarázták.
A tapasztalatokat az utasok visszajelzései is megerősítik. Az MVK utaselégedettségi felmérése szerint a válaszadók több mint 73 százaléka pozitívan értékelte a járatkísérői rendszert - tudatták.
– A közösségi közlekedésben utazók döntő többsége szabályosan, nyugodtan, másokra figyelemmel utazik. A város feladata az, hogy ezt a többséget ne hagyja magára néhány hangos, agresszív vagy a szabályokat rendszeresen semmibe vevő emberrel szemben. A járatseriff-program erről szól: arról, hogy a tisztességesen közlekedő miskolciak biztonságban és nyugodt körülmények között használhassák a közösségi közlekedést – hangsúlyozta Tóth-Szántai József Miskolc polgármestere.
A város nem kezeli érinthetetlen rendszerként a járatseriffi szolgálatot. A szerződéses maximális havi keret 2026. júniusától 70 millió forintról 35 millió forintra csökkent. Ez azt mutatja, hogy a cél nem a korlátlan költés, hanem a tapasztalatok alapján takarékosabb és hatékonyabb működés - emelték ki.
A közgyűlésen elhangzott: a járatseriffi rendszer nem rendészeti szerepjáték és nem látványpolitika. A cél a megelőzés, a segítségnyújtás, a gyors reagálás és a kulturált utazási környezet fenntartása. A rendszer nem helyettesíti a rendőrséget vagy más hatóságokat, ugyanakkor számos esetben segít abban, hogy egy konfliktus még azelőtt kezelhető legyen, mielőtt komolyabb problémává válna.
A városvezetés a jövőben is folyamatosan értékeli a rendszer működését, és a tapasztalatok alapján még célzottabban kívánja biztosítani a jelenlétet azokon a vonalakon és időszakokban, ahol arra a legnagyobb szükség van - közölték.
A járatseriff-program tehát folytatódik, mert a tapasztalatok azt mutatják: a közösségi közlekedésben a rend nem luxus, hanem alapfeltétel - húzták alá.
