Júniusban is folytatódott a használtautó-piac fokozatos átrendeződése. A hasznaltautó.hu és a KSH közös kiadványa szerint a meghirdetett autók átlagos kínálati ára 5,4 millió forint volt, ami körülbelül 200 ezer forintos emelkedés az előző év júniusához képest.
A Miskolc Televízió Híradójának nyilatkozó használtautó-kereskedő szerint az érdeklők városunkban most a 2 és 5 millió forint közötti ársávban található középkategóriás autókat keresik leginkább. Burek Szilárd, a Burman Kft. társtulajdonosa és ügyvezetője szerint Miskolcon a középkategóriájú autókat most egy kicsit jobban keresik, mint korábban. Az olcsóbbakat meg a drágábbakat eddig is vitték. Újabban ismét keresik a középkategóriájú és közepes árfekvésű autókat is.
– A múlt hónapunk egy kicsit gyengébb volt, de a számok alapján, ha visszatekintek, elégedettek lehetünk az eladásokkal. Ez a hónap már egészen jól kezdődött, remélem, így fog folytatódni. Azt tapasztalom egyébként, hogy a kereslet alacsonyabb, olyan, mintha kevesebben érdeklődnének, akik viszont érdeklődnek, azok általában komoly vevők, és sok esetben meg is vásárolják az autót nálunk – ismertette az ügyvezető.
Hozzátette, az egyes hajtásláncok között nem lát erőteljes elmozdulást; még mindig többen vannak, akik kevesebbet autóznak, ezért a benzines meghajtást keresik, számukra nem indokolt dízelt venni.
A miskolci szakember is azt javasolja, hogy az vegyen dízelautót, aki hosszú távon utazik; annak, aki csak városban használja, annak nem indokolt. Az üzemanyag ugyan relatíve olcsóbb lehet, de a fenntartási és szervízköltségek magasabbak. Ezért inkább Burek Szilárd is a benzineseket látja jó vételnek ezen közönség számára.
– Azt látom, hogy a kevés kilométert futott és jó állapotú benzineseket megveszik, még a régebbieket is, csak legyen jó az ára. A használt elektromos és hibrid autók iránti érdeklődés kicsit stagnál. Volt már több és kevesebb érdeklődő is irántuk, most ez nem olyan számottevő. A hibrideknél az a probléma, hogy megszűnnek azok a kedvezmények, amelyek eddig megillették a hibrid autókat. Az elektromosnál meg egy kicsit szerintem mintha ellenségessé vált volna velük szemben a sajtó is, pedig városi környezetben nagyon használhatóak. Országúton még csak a nagyobb hatótávolságú, drágább autókkal lehet problémamentesen utazni. Gondolok itt arra, hogy a töltés, „tankolás” egy kicsit azért körültekintést, tervezést igényel – részletezte.
Az elektromos járművekkel kapcsolatban elmondta, ma még kevés a tapasztalat velük kapcsolatban. Például az élettartamukról, a későbbi szervízköltségeikről, hogy mennyire fogják tartani az árukat. Ami eddig látszik, hogy nem kell annyiszor javítani, mint a hagyományos, robbanómotoros autókat. A kilométer sem sok bennük, hiszen döntően városi autóként használja a többség.
Varga László egy megbízható, családi autót keresett a használtautó kereskedésben, amit minden nap használna.
– Elsősorban Hyundai vagy Kia típusút szeretnék, alsó, közép kategóriás járművet, 2-2,5 millió közötti összegért. Ezekből most sok fut az utakon, könnyű hozzájuk alkatrészt szerezni. Megbízható típusok, ahogy hallom, olvasok róluk. Remélem, hogy én is ezt fogom tudni mondani róluk, ha tulajdonos leszek. Nekem csak így saját jövés-menésre, családi célra kell az autó – árulta el.
A piaci adatok szerint a 2025 júniusában meghirdetett autók átlagos kínálati ára 5,4 millió forint volt. Ez körülbelül 200 ezer forintos emelkedés az előző év azonos időszakához képest. A meghirdetett járművek fele benzinmeghajtású, 41 százalékuk dízelmotoros, 5 százalékuk elektromos és csaknem 4 százalékuk hibrid volt. A statisztika szerint a leggyakrabban hirdetett márkák élén továbbra is a Volkswagen, a BMW és az Opel áll. Ezek iránt évek óta stabil a kereslet.
